作為慘遭遺棄的“退役”交通工具，僵尸自行車大都經(jīng)歷過時(shí)間的風(fēng)霜、歲月的摧殘，不僅年老色衰，多數(shù)早已“風(fēng)燭殘年”——站著也好，躺著也罷，都占用公共空間，而銹跡斑斑、灰塵遍布、橫七豎八更是有礙觀瞻，惹人生厭。

這個(gè)問題很難處理嗎？按理說應(yīng)該很簡單，畢業(yè)生可以轉(zhuǎn)手或者留給學(xué)弟學(xué)妹，實(shí)在沒人認(rèn)領(lǐng)的，學(xué)校不管是變廢為寶還是一賣了之，都很好操作。但現(xiàn)實(shí)是，近年來，僵尸車問題已經(jīng)成為很多高校的普遍尷尬，一些“門檻”也難倒了不少聰明的頭腦。

首先是法律顧慮。自行車作為學(xué)生的私有財(cái)產(chǎn)，校方無權(quán)隨意處置。不過根據(jù)法律規(guī)定，無主自行車是拋棄物，任何人都可以取得，但如何界定自行車是否無主呢？對于學(xué)校管理者而言，不處理又有麻煩，處理則可能會(huì)費(fèi)力不討好，于是很多學(xué)校本著少做少錯(cuò)、不做不錯(cuò)的原則，靜候時(shí)機(jī)，想讓時(shí)間給出答案。

其次是途徑問題。對于畢業(yè)生而言，臨近畢業(yè)往往日理萬機(jī)，相比畢業(yè)論文或者工作offer，小小的自行車顯得不足掛齒，與其花費(fèi)時(shí)間成本為其“料理后事”而又沒有便捷可靠的平臺、途徑，倒不如一丟了之。

所以，如何激活僵尸自行車？先看“誰來做”。對于僵尸車處置，校方出面有公信力，社團(tuán)組織則有人力資源和親和力優(yōu)勢，因此不妨雙方合力，為學(xué)生提供更好的服務(wù)。

其次，“怎么做”。對此，首先要規(guī)避產(chǎn)權(quán)風(fēng)險(xiǎn)，處理僵尸車之前進(jìn)行公示是必要流程，而公示也應(yīng)通過多種途徑保障學(xué)生的知情權(quán)，比如在班級通知、張貼海報(bào)等常規(guī)途徑之外通過網(wǎng)站、新媒體等手段確保公示到位。其次公益探索。從現(xiàn)狀來看，利用僵尸車進(jìn)行公益項(xiàng)目可以激發(fā)學(xué)生的積極性，效果顯著。當(dāng)前，已有高校將僵尸車打造成“愛心車庫”，捐給貧困生使用；有的則嘗試“公益自行車”，甚至開發(fā)租借系統(tǒng)供學(xué)生免費(fèi)借用，成為一道文明風(fēng)景，而殘破不堪的車輛則按廢品出售，收益用于公益自行車的維修保養(yǎng)等。此外，搭建平臺。通過學(xué)校論壇、新聞網(wǎng)站等搭建信息平臺，供學(xué)生出售、租借自行車等，提高校園自行車的使用效率，在源頭上減少僵尸車現(xiàn)象。

最后“何時(shí)做”。所謂“凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢”，僵尸車的處理也應(yīng)該把工作做在前面。學(xué)校協(xié)會(huì)不妨在畢業(yè)季來臨之前就通過“掃樓”、網(wǎng)絡(luò)調(diào)查等形式對接學(xué)生的相關(guān)需求，了解其處置意愿，不管是捐給學(xué)校公益項(xiàng)目、轉(zhuǎn)送學(xué)院貧困生還是轉(zhuǎn)賣、留給師弟師妹使用等都可提供相關(guān)服務(wù)，從而真正提升處理效果。 （夏振彬）