本報(bào)訊（記者 衛(wèi)正芳 通訊員 溫佳 攝影報(bào)道）1月9日，滿載著1350噸日用百貨、醫(yī)療物資和農(nóng)副產(chǎn)品的首趟“青海海東—西藏日喀則—尼泊爾”公鐵聯(lián)運(yùn)南亞班列順利抵達(dá)目的地尼泊爾首都加德滿都。

“青海海東—西藏日喀則—尼泊爾”于2021年12月15日從平安區(qū)平安驛站鐵路貨場(chǎng)開出，全程約2800公里。期間，經(jīng)過五天鐵路運(yùn)輸于12月20日到達(dá)西藏自治區(qū)日喀則市后，轉(zhuǎn)汽車運(yùn)輸運(yùn)往尼泊爾。

據(jù)“青海海東—西藏日喀則—尼泊爾”公鐵聯(lián)運(yùn)南亞班列的貨主單位青海易聯(lián)達(dá)供應(yīng)鏈管理有限公司（以下簡(jiǎn)稱“易聯(lián)達(dá)”）負(fù)責(zé)人劉錦偉介紹，后續(xù)物資也將嚴(yán)格按照通關(guān)要求，分批次陸續(xù)通關(guān)，預(yù)計(jì)在1月15日前全部抵達(dá)尼泊爾。

劉錦偉說，在國(guó)內(nèi)及尼泊爾新冠肺炎疫情形勢(shì)穩(wěn)定、通關(guān)政策允許等條件下，“青海海東—西藏日喀則—尼泊爾”公鐵聯(lián)運(yùn)南亞班列會(huì)成為“易聯(lián)達(dá)”的常態(tài)化運(yùn)輸方式，未來將以月為單位，周期性從青海平安驛站鐵路貨場(chǎng)進(jìn)行南亞班列貨物托運(yùn)。初步計(jì)劃在2022年上半年每月發(fā)運(yùn)一列（30車），下半年起每月增發(fā)運(yùn)至二列。

記者了解到，“青海海東—西藏日喀則—尼泊爾”公鐵聯(lián)運(yùn)南亞班列未開通前，一直采用海運(yùn)模式。“公鐵聯(lián)運(yùn)南亞國(guó)際貿(mào)易班列的成功開通，讓時(shí)間、成本大幅降低，安全性也更高，綜合成本優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步顯現(xiàn)。該班列的開行，是海東市在國(guó)際班列工作方面的重大突破，填補(bǔ)了海東乃至青海省同南亞國(guó)際貨運(yùn)班列的空白，為青海省同南亞國(guó)家貿(mào)易開辟了一條新路徑、新通道。”海東市商務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人說，今后，將以南亞班列開通為契機(jī)，積極提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)管理，開拓貨源渠道，提升班列時(shí)效，全方位推動(dòng)班列常態(tài)化、高效率運(yùn)行，真正把班列建成一條高效快捷、運(yùn)營(yíng)成本低、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的貿(mào)易大通道。

作為國(guó)際聯(lián)運(yùn)承運(yùn)單位，中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司西寧車務(wù)段已將國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸列入車務(wù)段貨物運(yùn)輸重點(diǎn)工作。今后，將進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)輸組織調(diào)配，深化貨運(yùn)組織改革，強(qiáng)化運(yùn)輸安全監(jiān)督管理，細(xì)化服務(wù)保障措施，充分發(fā)揮高原鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，積極融入國(guó)家“一帶一路”建設(shè)，打開以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主、國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)相互促進(jìn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展新格局，提質(zhì)增效，銳意進(jìn)取，為推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)“鐵路力量”。