交通運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中承擔(dān)了發(fā)展先行官的神圣職責(zé)，是民生工作重要的組成部分。中國共產(chǎn)黨海東市第三次代表大會(huì)的勝利召開為當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期擘畫了發(fā)展藍(lán)圖，為“五個(gè)新海東”建設(shè)新征程中的海東交通運(yùn)輸工作指明了方向，也為交通運(yùn)輸行業(yè)在新時(shí)代提出新使命。
近日，記者就海東市交通運(yùn)輸部門如何結(jié)合海東市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)際，貫徹落實(shí)市第三次黨代會(huì)精神的思路和舉措，把宏偉藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)等問題，采訪了海東市交通運(yùn)輸局黨組書記、局長韓海峰。
記者：作為一名黨代表，您出席了海東市第三次黨代會(huì)，對此次大會(huì)您有什么感想？海東市交通運(yùn)輸部門是如何貫徹落實(shí)黨代會(huì)精神的？
韓海峰：海東市第三次黨代會(huì)是在“兩個(gè)百年”交匯、“兩個(gè)大局”交織的歷史節(jié)點(diǎn)召開的一次十分重要的會(huì)議，回顧總結(jié)了市第二次黨代會(huì)以來五年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和黨的建設(shè)所取得的豐碩成果，總結(jié)提煉了五年奮斗歷程的深刻啟示，明確提出了“耕讀傳家、崇德尚美，團(tuán)結(jié)互助、守正篤實(shí)，艱苦奮斗、勇闖天下”的海東精神，科學(xué)提出了今后五年工作的指導(dǎo)思想、奮斗目標(biāo)、主要任務(wù)和戰(zhàn)略舉措，對建設(shè)“五個(gè)新海東”作了全面部署。
市第三次黨代會(huì)結(jié)束后，我們及時(shí)召開專題會(huì)議傳達(dá)學(xué)習(xí)大會(huì)精神，要求全體黨員干部要切實(shí)提高政治站位，自覺把傳達(dá)、學(xué)習(xí)、貫徹會(huì)議精神作為當(dāng)前的首要政治任務(wù)，加強(qiáng)政治建設(shè)，原原本本地學(xué)習(xí)黨代會(huì)報(bào)告，把學(xué)習(xí)貫徹會(huì)議精神與學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記“七一”重要講話精神相結(jié)合，與總書記考察青海時(shí)的重要講話精神相結(jié)合，強(qiáng)化“四個(gè)意識(shí)”，堅(jiān)定“四個(gè)自信”，做到“兩個(gè)維護(hù)”，心懷“國之大者”，領(lǐng)會(huì)“海東精神”，切實(shí)把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到市第三次黨代會(huì)和市“兩會(huì)”精神上來。
同時(shí)，將學(xué)習(xí)貫徹會(huì)議精神與當(dāng)前交通運(yùn)輸各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作相結(jié)合，找準(zhǔn)交通運(yùn)輸發(fā)展定位，緊盯年度目標(biāo)任務(wù)，梳理盤點(diǎn)各項(xiàng)工作進(jìn)展，逐項(xiàng)分析目標(biāo)差距和問題短板，進(jìn)一步理清思路、細(xì)化措施，著力抓好交通重點(diǎn)項(xiàng)目協(xié)調(diào)服務(wù)、“十四五”規(guī)劃和前期項(xiàng)目謀劃、“四好農(nóng)村路”建設(shè)、“兩通”成果鞏固、“路長制”推進(jìn)等重點(diǎn)工作，加強(qiáng)當(dāng)前交通安全生產(chǎn)、疫情防控、財(cái)經(jīng)紀(jì)律、巡察整改等重點(diǎn)任務(wù)，確保全年目標(biāo)任務(wù)高質(zhì)量完成。
記者：“十四五”時(shí)期，海東市交通運(yùn)輸局將如何結(jié)合黨代會(huì)精神，立足海東新發(fā)展階段，全面貫徹新發(fā)展理念，在海東構(gòu)建新發(fā)展格局中當(dāng)好交通先行官？
韓海峰：“十四五”時(shí)期，海東市將完善快速路網(wǎng)，謀劃推進(jìn)G6京藏高速園藝場至扎麻隆段擴(kuò)容改造、民和至甘肅永靖等12項(xiàng)高速公路，補(bǔ)齊“三縱三橫一環(huán)一軸多聯(lián)絡(luò)”路網(wǎng)短板。抓緊落實(shí)京藏高速樂都西（雨潤）互通、民小公路河湟新區(qū)、平安驛州大街連接線等15個(gè)互聯(lián)互通項(xiàng)目，提升路網(wǎng)轉(zhuǎn)換水平。配合做好西成鐵路、機(jī)場三期等項(xiàng)目推進(jìn)，為“十四五”時(shí)期海東交通發(fā)展積蓄動(dòng)力、增強(qiáng)后勁。圍繞打造“暢、安、舒、美”的通行環(huán)境，強(qiáng)化普通國省干線公路網(wǎng)建設(shè)，推進(jìn)沿黃河、湟水河生態(tài)城鎮(zhèn)帶廊路段擴(kuò)容改造，實(shí)施好S206街子至隆務(wù)公路升級(jí)改造，積極推進(jìn)G109小峽口段改建工程、官哈線等國省道項(xiàng)目，打通斷頭路，暢通市內(nèi)外循環(huán)，提高毗鄰鄉(xiāng)鎮(zhèn)間互聯(lián)互通質(zhì)量，著力緩解重點(diǎn)路段、重點(diǎn)區(qū)域交通擁堵。
持續(xù)鞏固交通扶貧成果，緊密銜接鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，以“四好農(nóng)村路”建設(shè)為抓手，加快鄉(xiāng)村旅游路、資源路、產(chǎn)業(yè)路建設(shè)，促進(jìn)城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施提檔升級(jí)。到“十四五”末，普通國省干線二級(jí)及以上公路占比突破80%，重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、特色小鎮(zhèn)和旅游景點(diǎn)等重要節(jié)點(diǎn)通二級(jí)以上公路，縣道基本達(dá)到三級(jí)及以上公路等級(jí)，鄉(xiāng)道達(dá)到四級(jí)及以上公路等級(jí)。結(jié)合曹家堡機(jī)場三期工程建設(shè)，推進(jìn)空鐵公多式聯(lián)運(yùn)一體化，打造青藏高原綜合交通樞紐。以民和紅古川海一體化建設(shè)為契機(jī)，培育建設(shè)以民和為中心的東部門戶樞紐。推進(jìn)等級(jí)汽車站、升級(jí)改造工程和鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務(wù)站建設(shè)，加快城鄉(xiāng)公交港灣式候車站亭建設(shè)，探索客運(yùn)班車帶運(yùn)小件郵件、快件試點(diǎn)。
記者：今年全黨開展了黨史學(xué)習(xí)教育，交通運(yùn)輸部門作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”，在“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)中都做了哪些工作？今后將如何一以貫之？
韓海峰：黨史學(xué)習(xí)教育開展以來，市交通運(yùn)輸局黨組立足實(shí)際，迅速掀起學(xué)習(xí)熱潮，研究制定“我為群眾辦實(shí)事”工作方案，從群眾“急難愁盼”問題，多措并舉扎實(shí)推進(jìn)，切實(shí)解決基層的困難事、群眾的煩心事，增強(qiáng)人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。
結(jié)合黨史學(xué)習(xí)教育“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)，交通運(yùn)輸部門實(shí)施了一批直接造福于民的項(xiàng)目工程，加快推進(jìn)自建項(xiàng)目，暢通城市路網(wǎng)。平安區(qū)平安大道西延段道路與排水工程已于7月1日建成通車，總投資金額3610萬元；G109線樂都城區(qū)段改擴(kuò)建工程?hào)|西接口工程已基本完工，累計(jì)完成投資3400萬元。加快推進(jìn)G109樂都至平安段改擴(kuò)建、南繞城公路東延、樂化高速、西互一級(jí)擴(kuò)能改造、加西公路等項(xiàng)目，配合推進(jìn)小峽口改擴(kuò)建工程。還成立了12328交通運(yùn)輸熱線服務(wù)中心，明確專人負(fù)責(zé)，細(xì)化工作職責(zé)和辦理流程，及時(shí)辦理答復(fù)群眾通過12328、12345熱線反映的問題，加強(qiáng)對交通執(zhí)法和行業(yè)管理行為的民主監(jiān)督，有力促進(jìn)了交通運(yùn)輸部門行為規(guī)范。
同時(shí)，在“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)中，海東交通運(yùn)輸局從群眾“急難愁盼問題”出發(fā)，積極指導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)通過新開通客運(yùn)線路、延伸現(xiàn)有公交線路等方式，積極解決群眾出行不便問題，受到乘客一致好評(píng)。今年5月15日起，因國道109線樂都至平安改擴(kuò)建大峽大橋段橋梁施工，該路段交通全封閉，影響到樂都、平安兩區(qū)公交車運(yùn)行，給沿線群眾出行造成不便。海東市交通運(yùn)輸局積極與市公交集團(tuán)公司協(xié)調(diào)聯(lián)系，結(jié)合實(shí)際制定通勤方案，指導(dǎo)做好線路調(diào)整和運(yùn)輸保障工作，全力做好兩區(qū)群眾乘車出行工作。為解決高店至平安群眾出行問題，延伸平安至下營運(yùn)行線路至高店，并增加營運(yùn)車輛，將原兩輛營運(yùn)車輛增加為三輛。為解決劉家至樂都群眾出行問題，在樂都至城臺(tái)運(yùn)行線路的基礎(chǔ)上增加一輛樂都至劉家營運(yùn)車輛。同時(shí)，根據(jù)高峰時(shí)間段和人流量及時(shí)調(diào)整運(yùn)行時(shí)間及車輛。
今后，我們將圍繞“產(chǎn)業(yè)興旺、生態(tài)宜居、鄉(xiāng)風(fēng)文明、治理有效、生活富裕”的鄉(xiāng)村振興總要求，積極推進(jìn)鄉(xiāng)村建設(shè)行動(dòng)，提升農(nóng)村公路技術(shù)等級(jí)和安全通行水平，推進(jìn)農(nóng)村公路“路長制”，進(jìn)一步落實(shí)各級(jí)政府及相關(guān)部門的責(zé)任，完善農(nóng)村公路管理體制機(jī)制，保障各項(xiàng)資金落實(shí)到位，及時(shí)協(xié)調(diào)解決困難和問題，使農(nóng)村公路建、管、養(yǎng)、運(yùn)工作實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、常態(tài)化，確保“四好農(nóng)村路”建設(shè)取得明顯效果。明確2021年年底前，全市基本建立覆蓋縣、鄉(xiāng)、村道的“路長制”組織管理體系，建立黨政領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制的責(zé)任體系，初步形成權(quán)責(zé)清晰的農(nóng)村公路管理機(jī)制。力爭到2022年底，農(nóng)村公路“路長制”全面建立，基本形成“政府主導(dǎo)、部門協(xié)同、上下聯(lián)動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)高效”的工作格局，農(nóng)村公路治理能力顯著提升。到2025年，農(nóng)村公路通達(dá)深度、通行能力、路況水平、安全水平、管養(yǎng)水平、運(yùn)輸服務(wù)水平明顯提升，農(nóng)村地區(qū)交通條件和出行環(huán)境得到根本改善，人民群眾對農(nóng)村公路的滿意度明顯提升。
