公交車對(duì)城市的發(fā)展起著最基本的推動(dòng)作用，與市民生活息息相關(guān)，它代表著一座城市的臉面，直接影響著一座城市的總體發(fā)展水平和形象。如何做好公交車管理，扭住問(wèn)題的“關(guān)鍵點(diǎn)”？在今年的市兩會(huì)上，市政協(xié)委員、海東市就業(yè)局副局長(zhǎng)韓慶明對(duì)此建言獻(xiàn)策。

韓慶明認(rèn)為，我市平安區(qū)的公交車運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)設(shè)施供給不夠，公交車數(shù)量較少，導(dǎo)致公共交通通行力較低，特別是支路網(wǎng)密度與次干道路公交通行能力較低，主次干道車次都較少。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前平安區(qū)主次干道上均有以汽油、柴油為動(dòng)力的公交車，仍有二氧化碳等有害氣體排出，有的公交車比較破舊，運(yùn)行時(shí)會(huì)有噪音發(fā)出。

交通管理水平不高，營(yíng)運(yùn)不規(guī)范，車次較少，班次間隔時(shí)間較長(zhǎng)，且不按規(guī)定時(shí)間出車，需等待較長(zhǎng)時(shí)間，增加了市民乘車難度。面對(duì)上述問(wèn)題，韓慶明告訴記者，現(xiàn)有的城市交通已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足早出晚歸的市民需求，給市民出行帶來(lái)極大不便。除此之外，平安交通秩序不規(guī)范，停車不規(guī)范，公交站臺(tái)設(shè)置較少且不合理。

“雖設(shè)置了一些站點(diǎn)，但有些市民不在站點(diǎn)候車，公交車不按站點(diǎn)停車，隨時(shí)隨地停車，招手即停，還有公交站牌不規(guī)范，站牌距離有長(zhǎng)有短，設(shè)置的車道寬度不夠，路邊停車影響其他車輛通行。”韓慶明說(shuō)。

綜上所述，韓慶明建議，應(yīng)盡快研究制定完善公交運(yùn)營(yíng)整體方案，廣泛征集社會(huì)各界意見建議，加快規(guī)劃制定覆蓋面廣、運(yùn)行區(qū)間合理的公交線路，并建設(shè)相應(yīng)公交站點(diǎn)等配套設(shè)施，真正方便群眾出行；設(shè)立專門的咨詢、投訴電話，重視群眾意見，對(duì)社會(huì)各界和市民提出的問(wèn)題，監(jiān)管部門和運(yùn)營(yíng)單位要切實(shí)重視，及時(shí)處理，不能漠然視之，更不能失職和失位，造成誤解加深和矛盾激化，加大對(duì)公交車駕駛?cè)藛T的文明駕駛培訓(xùn)力度，提高公交車駕駛?cè)藛T素質(zhì)。積極開展宣傳，減少不文明乘車行為，調(diào)整公交車運(yùn)營(yíng)時(shí)間。

同時(shí)，統(tǒng)籌考慮公交站點(diǎn)設(shè)置、線路延伸，并將站點(diǎn)設(shè)置、線路延伸情況及時(shí)向社會(huì)公布。車輛運(yùn)行速度、車輛間隔等，進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)度，提高車輛的出勤率和準(zhǔn)點(diǎn)率，為市民出行提供可靠保障。合理設(shè)置公交車站點(diǎn)，方便群眾候車。提高公交車服務(wù)質(zhì)量，提供多種乘車支付方式，明確收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，讓市民按需選擇支付方式，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)支付，讓乘客不必為沒(méi)有零錢而煩惱。