近年來,我省大力發(fā)展高原特色農(nóng)牧業(yè),助力“青”字號品牌高質(zhì)量發(fā)展,推動青海高原特色扶貧產(chǎn)品走出青藏高原,走向全國。但由于物流成本高,眾多“青海產(chǎn)品”市場發(fā)展并不樂觀,如何讓更多“青”字號品牌走出青海?對此,九三學(xué)社青海省委員會建議,進(jìn)一步激發(fā)海東市的區(qū)位優(yōu)勢,讓更多“青”字號品牌走出青海。
海東市作為青海省乃至青藏高原的東大門,地處西寧、蘭州兩大省會城市及其所屬機(jī)場之間,是蘭西城市群發(fā)展中的重要連接帶,如何充分挖掘這一優(yōu)勢,帶動人流、物流、資金流的聚集,是海東市參與蘭西城市群建設(shè)的重要著力點(diǎn)。實(shí)踐證明,航空物流是現(xiàn)代物流的重要龍頭,是聚集物流、人流、資金流的重要牽引,現(xiàn)如今“青貨出青”青海農(nóng)產(chǎn)品外銷,最重要的運(yùn)輸方式已經(jīng)不再是公路或者鐵路,而是航空。
據(jù)記者了解,目前,西寧機(jī)場飛往長三角的全貨機(jī)每天只有郵政航空的一個(gè)班次,該班次由2021年1月6日起試運(yùn)營,在試運(yùn)營結(jié)束后未必會持續(xù)運(yùn)營,海東市的區(qū)位優(yōu)勢還有巨大的潛力可以挖掘。相比較,周邊機(jī)場比如蘭州機(jī)場客運(yùn)航班班次較多、輻射城市也多,因此,蘭州在依托客運(yùn)航班行李倉進(jìn)行生鮮電商航空物流方面較西寧機(jī)場具有明顯優(yōu)勢。蘭州機(jī)場在秋冬牛羊肉外銷高峰季節(jié)及夏季甘肅水果外銷高峰季都有順豐、郵政貨運(yùn)直達(dá)航班,航班班次穩(wěn)定,貨物預(yù)期到達(dá)時(shí)間確定。究其原因,一方面是因?yàn)樘m州中川國際機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)起步早,對蘭州西北物流樞紐的歷史地位依托較強(qiáng),但更重要的原因在于,蘭州中川國際機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的過程中采取了一系列“實(shí)招”,通過引進(jìn)大型物流公司建立倉儲物流及分撥中心,通過政策引導(dǎo)構(gòu)建了較為完善的冷鏈物流體系等等。
對此,九三學(xué)社青海省委員會建議,加快曹家堡臨空綜合經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)步伐,盡快形成以綠色經(jīng)濟(jì)、平臺經(jīng)濟(jì)為主的,集貿(mào)易服務(wù)、倉儲物流、戰(zhàn)略物資儲備等功能的產(chǎn)業(yè)園區(qū)。同時(shí),多措并舉扶持和引導(dǎo)國內(nèi)大型物流公司和網(wǎng)購平臺在園區(qū)內(nèi)建立分揀中心和倉儲中心,以園區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集帶動區(qū)位優(yōu)勢發(fā)揮。積極與各大民航航空公司對接,在不違背市場規(guī)律的前提下,通過航空補(bǔ)貼,適當(dāng)增加通往北京、杭州、武漢、成都、深圳等生鮮物流中轉(zhuǎn)樞紐城市的班次,并以這些城市為節(jié)點(diǎn)分別形成輻射華北、華東、華中、華西、華南五大區(qū)域的“青貨出青”物流網(wǎng)。