11月8日，記者來到國(guó)道109線樂都至平安段公路改擴(kuò)建工程一標(biāo)段和二標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)，詳細(xì)了解工程進(jìn)展情況。

當(dāng)日，立冬的天氣雖然寒氣逼人，但沿著海東市平安區(qū)往樂都區(qū)109國(guó)道方向一路走來，每處施工工地上工人們或在砌橋梁錐坡，或在挖掘土方，一派熱鬧繁忙的景象。

國(guó)道109線樂都至平安段公路改擴(kuò)建工程是青海省“十三五”交通重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，也是海東市蘭西城市群建設(shè)的重要干道之一。該工程起點(diǎn)位于樂都區(qū)洪水鎮(zhèn)東，止于平安區(qū)平安鎮(zhèn)接古驛大道，全長(zhǎng)約44公里。該項(xiàng)目的實(shí)施，對(duì)于打通平安、樂都兩個(gè)核心區(qū)之間的城際快速通道，完善核心城區(qū)公路路網(wǎng)，全面拉開海東城市骨架，加快推進(jìn)海東西寧交通一體化進(jìn)程具有重要戰(zhàn)略意義。

在建的大峽大橋是該工程二標(biāo)段修建的工程。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，大峽大橋施工現(xiàn)場(chǎng)一邊緊挨著湟水河，一邊緊靠著山體。據(jù)中鐵五局集團(tuán)樂平公路LG-2標(biāo)項(xiàng)目部書記黃梅生介紹，修建的大峽大橋分左右兩幅，由于左幅靠近山體，且地下有3根光纜沒有拆除，不但影響到右幅的0至5樁基沒辦法打，右幅也沒有辦法順利拉通，所以給施工帶來了很大的影響。“下一步我們配合地方拆除3條主要光纜，其次就是做好安全防護(hù)措施，不給人民造成生命和財(cái)產(chǎn)的損失。”黃梅生說。

在湟水河邊上，一座座橋墩傲然矗立。這些橋墩上面的梁是二標(biāo)段梁廠預(yù)制出來的，自2018年3月份進(jìn)廠后，二標(biāo)段梁廠總的制梁數(shù)據(jù)是857榀，到目前已經(jīng)制梁超過460榀。“剩余397榀梁還沒有施工，如果順利預(yù)計(jì)明年年底能完工，剩余的工程量大部分是橋和路基。”黃梅生說。

二標(biāo)段整條施工路段呈東北至西南走向，全線共長(zhǎng)15.536km。起于樂都區(qū)雨潤(rùn)鎮(zhèn)荒灘村東，自起點(diǎn)開始線路沿既有G109國(guó)道平安方向布線，路線過深溝村、馬連灣村后，脫離既有的G109國(guó)道舊路，跨鐵路線橋至劉家村后，路線回到既有G109國(guó)道到達(dá)大峽東口，大峽大橋跨過大峽山體及湟水河后分幅下穿蘭青鐵路至高店鎮(zhèn)。

據(jù)記者了解，二標(biāo)段改擴(kuò)建項(xiàng)目共有分離式立交2處，橋梁7座，區(qū)間路基9段，梁場(chǎng)1座。截至10月16日，累計(jì)完成產(chǎn)值1.69億元，占總產(chǎn)值3.33億元的50.8%，剩余產(chǎn)值1.64億元。

走在樂都區(qū)洪水鎮(zhèn)姜灣村，從西崗村到下街村全幅路基基本形成。灑水車不斷地在塵土飛揚(yáng)的路面上來回灑著水。

據(jù)國(guó)道109線樂都至平安段公路改擴(kuò)建工程一標(biāo)段項(xiàng)目書記王戈介紹，目前，項(xiàng)目難點(diǎn)主要集中在峰堆鄉(xiāng)深溝村區(qū)改線挖方路段。待今年挖方結(jié)束后，項(xiàng)目將于12月份繼續(xù)啟動(dòng)其他地方的挖方工作，計(jì)劃施工至2月上旬。“計(jì)劃2021年3月份復(fù)工，剩余工程量主要集中在挖方和橋梁的上部結(jié)構(gòu)以及擋墻工程上，在征地拆遷順利的情況下，預(yù)計(jì)明年上半年完成剩余工程施工任務(wù)。”王戈說。