30年前，洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)設(shè)立，成為我國第一個吸引外資成片開發(fā)的國家級開發(fā)區(qū)，我國最大經(jīng)濟特區(qū)的改革開放歷程由此啟幕。
30年后，海南自貿(mào)港建設(shè)邁出重要一步：今年5月，海南省委省政府印發(fā)關(guān)于支持儋州洋浦一體化發(fā)展的若干意見，“一線”放開、“二線”管住等自貿(mào)港早期政策開始跨出洋浦保稅港區(qū)，向儋州市和洋浦全域拓展，服務全島封關(guān)的更大范圍的壓力測試隨之啟動。
政策擴區(qū)
到洋浦保稅港區(qū)采訪，已是晚上7點多，陸僑國際大廈燈火通明，一樓展示大廳數(shù)字化科技范十足。
《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》明確，在洋浦保稅港區(qū)等具備條件的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域率先實行“一線”放開、“二線”管住的進出口管理制度。
政策紅利下，大批企業(yè)來“搶灘”。海南陸僑商貿(mào)集團緊盯海洋經(jīng)濟風口，在保稅港區(qū)布局國際海產(chǎn)品綜合商業(yè)生態(tài)圈，僅一年多，2.5萬平方米的臨港商貿(mào)綜合體建成投用。
“海南建設(shè)自貿(mào)港，洋浦打造‘樣板間’，保稅港區(qū)更是壓力測試的關(guān)鍵位置。”洋浦保稅港區(qū)發(fā)展局局長張洪光說，“這里是制度創(chuàng)新的苗圃，每個月都有新政策落地。”
《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》發(fā)布兩年多來，洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)GDP年均增長21.8%，固定資產(chǎn)投資年均增長100.4%，貨物進出口年均增長31.3%，高新技術(shù)和現(xiàn)代服務業(yè)占比85.7%。
去年12月，海關(guān)總署宣布，洋浦保稅港區(qū)的進出口管理制度擴大到海口綜合保稅區(qū)、海口空港綜合保稅區(qū)試點，自貿(mào)港政策擴區(qū)首次實現(xiàn)點對點突破。
“儋洋一體化標志著自貿(mào)港政策在實現(xiàn)點對點擴區(qū)之后，繼續(xù)加快放大政策效應，開始走向點面結(jié)合、多點開花。”海南省委常務副秘書長、省委深改辦（自貿(mào)辦）常務副主任王磊說。
空間拓展
“推進儋洋一體化，是海南全面深化改革開放和中國特色自由貿(mào)易港建設(shè)的需要，也是推動儋州和洋浦高質(zhì)量發(fā)展的需要。”洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會副主任張勇軍說。
洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)最初只有從儋州劃出的30平方公里土地，后來規(guī)劃面積擴大到114平方公里。然而經(jīng)過30年的發(fā)展，空間已嚴重不足，特別是保稅港區(qū)的面積僅有2.26平方公里，已基本填滿。此外，洋浦產(chǎn)業(yè)單一，僅是工業(yè)園區(qū)。壓力測試需要現(xiàn)代服務業(yè)等，對城市化有更高的要求。
儋州雖是國家確定的面向東盟開放合作的重要節(jié)點城市，但產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，缺乏項目、人才支撐，“有城無產(chǎn)”問題突出。
“儋洋一體化就是要將洋浦的‘有產(chǎn)無城’同儋州‘有城無產(chǎn)’的難題統(tǒng)籌起來破解，通過自貿(mào)港政策、體制改革機制創(chuàng)新、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)、各類風險防控等十個一體化，在更大空間、更多業(yè)態(tài)下搞壓力測試，讓儋州因洋浦更加開放，洋浦因儋州更有深度。”張勇軍說。
實際上，去年12月29日，海南省推進儋州洋浦一體化發(fā)展動員大會暨儋州市和洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)領(lǐng)導干部大會之后，儋州和洋浦就啟動了機構(gòu)和人員的改革和布局，相關(guān)機構(gòu)和人員正在向一線集聚、向環(huán)新英灣集中。儋洋還探索設(shè)立了集行政審批、政務大數(shù)據(jù)管理、社會信用建設(shè)和營商環(huán)境創(chuàng)新等職能于一體的營商環(huán)境建設(shè)局，組建了市委督查績效辦公室等。
按照規(guī)劃，儋洋將構(gòu)建“一灣、三帶、多組團”的區(qū)域發(fā)展新格局，“一灣即環(huán)新英灣，這個區(qū)域除洋浦外，還包括儋州所轄的木棠、白馬井、王五、中和等7個鎮(zhèn)。環(huán)新英灣統(tǒng)一規(guī)劃、開發(fā)、建設(shè)、管理，打造港產(chǎn)城融合新引擎，再由此輻射帶動整個儋洋，使之成為自貿(mào)港建設(shè)的重要增長極。”來自新加坡的規(guī)劃專家、洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會首席規(guī)劃師林光明說。
產(chǎn)業(yè)升級
環(huán)新英灣到底應該發(fā)展什么產(chǎn)業(yè)？自貿(mào)港建設(shè)總體方案公布后，謝昌偉負責的儋州工業(yè)園就開始和深圳鹽田港集團的合作團隊分析政策、梳理產(chǎn)業(yè)。他們得出的答案是：全球加工制造、高端食品加工、跨境商貿(mào)流通、國際信息服務等可享受關(guān)稅減免的臨港生產(chǎn)性服務業(yè)。謝昌偉做了一個比喻：“吃透區(qū)位和政策后，我們把車開到路口，等政策一出，綠燈亮了，就滿油往前沖。”果然，儋洋一體化大幕開啟，發(fā)展規(guī)劃同他們的研判契合。
據(jù)介紹，儋州工業(yè)園體制創(chuàng)新后，政府、管委會、平臺公司關(guān)系厘清，也打通了資金來源通道，市級財政總投入3000萬元，已帶動固定資產(chǎn)投資21億元。深圳鹽田港儋州現(xiàn)代物流中心、京東儋州智能電商運營中心、香港和山東合資的歐億家進口肉類冷鏈加工基地等6個項目快速落地，華潤創(chuàng)業(yè)、東華軟件等多家企業(yè)簽約入駐。
隨著政策紅利釋放和營商環(huán)境不斷優(yōu)化，今年上半年，儋州洋浦進出口達423.2億元，增長66.9%，對全省的貢獻率高達51.5%。此外，洋浦內(nèi)外貿(mào)航線已基本覆蓋國內(nèi)沿海城市和東南亞地區(qū)主要港口，400多家航運企業(yè)落戶洋浦，海南國際船舶總噸位歷史性躍居全國第二。
孫洲原是深圳鹽田港集團的投資發(fā)展部副部長，現(xiàn)在把自己也“投資”到了海南自貿(mào)港，擔任海南鹽田港投資有限公司總經(jīng)理，“我們一直在尋找下一個能夠像深圳一樣的港口，在國內(nèi)國外走了好多地方，最后發(fā)現(xiàn)洋浦最具有區(qū)位優(yōu)勢和政策支持。”
林光明從手機調(diào)出一張環(huán)新英灣規(guī)劃意向圖給記者看，“自貿(mào)港建設(shè)決定了環(huán)新英灣必須面向世界、面向未來，發(fā)展大貿(mào)易、大物流、臨港工業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)，擁抱自然、擁抱創(chuàng)新和擁抱世界的自貿(mào)港濱海新城將成為儋洋的嶄新名片。”
