據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，10月，中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到233萬輛和233.3萬輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)12.2%和12.8%，同比分別下降8.8%和9.4%。2021年1-10月，汽車產(chǎn)銷分別為2058.7萬輛和2097萬輛，同比分別增長(zhǎng)5.4%和6.4%，增速比1-9月繼續(xù)小幅回落。
在車企方面，1-10月，汽車銷量排名前10位企業(yè)共銷售1802.8萬輛，占汽車銷售總量的86.0%。汽車銷量排名前10位企業(yè)中，與上年同期相比，上汽、一汽、東風(fēng)和北汽的銷量略有下降，其他企業(yè)均呈現(xiàn)增長(zhǎng)。
中汽協(xié)的數(shù)據(jù)還顯示，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)在10月總體延續(xù)良好表現(xiàn)，產(chǎn)銷環(huán)比和同比繼續(xù)保持增長(zhǎng)，產(chǎn)銷量再創(chuàng)歷史新高，分別達(dá)到39.7萬輛和38.3萬輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)12.5%和7.2%，同比增幅均超過130%。在新能源汽車主要品種中，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷環(huán)比和同比均保持增長(zhǎng)。
2021年1-10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到256.6萬輛和254.2萬輛，同比增幅均超過180%，已經(jīng)接近中汽協(xié)所預(yù)測(cè)的2021年全年新能源汽車產(chǎn)銷300萬輛水平。
在電動(dòng)車核心部件動(dòng)力電池方面，10月，中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)25.1GWh，同比增長(zhǎng)191.6%，環(huán)比增長(zhǎng)8.4%。其中，三元電池產(chǎn)量9.2GWh，占總產(chǎn)量的36.6%，同比增長(zhǎng)93.5%，環(huán)比下降4.5%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量15.9GWh，占總產(chǎn)量的63.3%，同比增長(zhǎng)314.0%，環(huán)比增長(zhǎng)17.6%。此外，中國(guó)國(guó)內(nèi)公共充電樁數(shù)量10月環(huán)比增加1.80萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)59.4%。
中汽協(xié)有關(guān)負(fù)責(zé)人分析預(yù)測(cè)，2021年第四季度，隨著宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好發(fā)展，中國(guó)汽車消費(fèi)需求仍然穩(wěn)定。不過，供給端仍存在不確定性，雖然第四季度芯片供貨逐步緩解將推動(dòng)月產(chǎn)銷環(huán)比保持增長(zhǎng)，但總體供應(yīng)形勢(shì)仍然供不應(yīng)求。另外，各地有序用電、國(guó)內(nèi)散點(diǎn)疫情也增加了汽車產(chǎn)業(yè)潛在的產(chǎn)業(yè)鏈斷供風(fēng)險(xiǎn)；電費(fèi)上漲、原材料價(jià)格持續(xù)高位加大了汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的成本壓力。綜合上述因素來看，2021年全年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量將比上年略有增長(zhǎng)，但低于預(yù)期。
