四季度芯片整體供應(yīng)預(yù)期好轉(zhuǎn)
據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，9月，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)207.7萬(wàn)輛和206.7萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)20.4%和14.9%，同比分別下降17.9%和19.6%。1至9月，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)1824.3萬(wàn)輛和1862.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.5%和8.7%，增速比1至8月繼續(xù)回落。
9月，中國(guó)汽車(chē)出口17.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)74.0%。分車(chē)型看，乘用車(chē)出口13.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)78.4%；商用車(chē)出口3.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)60.2%。當(dāng)月，新能源汽車(chē)出口增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度為21.4%。
據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)分析，9月，芯片供應(yīng)略有緩解，但仍然不能滿(mǎn)足生產(chǎn)需要，加之2020年同期基數(shù)較高，因此當(dāng)月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比均出現(xiàn)下降。此外，多個(gè)省份實(shí)行的有序用電政策也對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)帶來(lái)一定影響。
展望四季度，中汽協(xié)分析稱(chēng)，隨著宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好發(fā)展，汽車(chē)消費(fèi)需求仍然穩(wěn)定。不過(guò)，供給端不確定性仍然較大，雖然四季度芯片整體供應(yīng)預(yù)期好于三季度，但供應(yīng)仍然短缺；各地有序用電，將提高汽車(chē)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)；電費(fèi)上漲、原材料價(jià)格持續(xù)處于高位將進(jìn)一步加大企業(yè)成本壓力，在一定程度上影響行業(yè)運(yùn)行。綜合各方面因素，中汽協(xié)審慎樂(lè)觀看待行業(yè)發(fā)展，預(yù)測(cè)全年汽車(chē)市場(chǎng)將弱于預(yù)期。
新能源車(chē)滲透率達(dá)到歷史高位
中國(guó)新能源汽車(chē)的單月產(chǎn)銷(xiāo)刷新紀(jì)錄。9月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成35.3萬(wàn)輛和35.7萬(wàn)輛，同比增幅均超150%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成29.1萬(wàn)輛和29.6萬(wàn)輛，同比增幅均接近160%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成6.2萬(wàn)輛和6.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)120%和140%；燃料電池汽車(chē)銷(xiāo)售173輛。
伴隨產(chǎn)銷(xiāo)的大幅增長(zhǎng)，新能源車(chē)的滲透率也在快速上升。9月，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率繼續(xù)維持歷史高位，為17.3%。其中，新能源乘用車(chē)市場(chǎng)滲透率達(dá)19.5%，意味著每5輛乘用車(chē)中就有1輛新能源車(chē)。
新能源車(chē)的熱銷(xiāo)也帶動(dòng)了新能源電池的銷(xiāo)售。9月，中國(guó)動(dòng)力電池銷(xiāo)量共計(jì)17.8吉瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)155.8%。其中，三元電池銷(xiāo)售7.6吉瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)118.0%，占總銷(xiāo)量的42.9%；磷酸鐵鋰電池銷(xiāo)售10.1吉瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)194.2%，占總銷(xiāo)量的56.9%。
“汽車(chē)市場(chǎng)多年來(lái)供過(guò)于求的局面已經(jīng)發(fā)生改變。”對(duì)于新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，中汽協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)付炳鋒表示，多家車(chē)企的新能源車(chē)交付量不能滿(mǎn)足手頭的訂單，體現(xiàn)了消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的高接受度和旺盛需求。
