三峽升船機(jī)自2016年9月18日試通航以來，過壩快速通道作用日益顯現(xiàn)。記者從長江三峽通航管理局獲悉，5年來，三峽升船機(jī)安全穩(wěn)定運(yùn)行，共運(yùn)行2.2萬余廂次，通過船舶1.46萬余艘次，運(yùn)送貨物681.86萬余噸、旅客46.72萬余人次，客運(yùn)量、貨運(yùn)量、通過船舶艘次數(shù)呈穩(wěn)步上升趨勢。

圖為船舶通過三峽升船機(jī)過壩。（長江三峽通航管理局供圖）

三峽升船機(jī)規(guī)模大、技術(shù)復(fù)雜、運(yùn)行維護(hù)難度高。5年來，三峽升船機(jī)與三峽船閘聯(lián)合運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)“小船坐電梯，大船爬樓梯”。經(jīng)過一系列技術(shù)創(chuàng)新，三峽升船機(jī)日平均運(yùn)行廂次由通航初期的7.3廂次上升至目前的28.6廂次，船舶平均過廂時(shí)間由初期75分鐘縮短至目前50分鐘左右。

圖為湖北省宜昌市五峰縣一小學(xué)的學(xué)生乘船參觀三峽升船機(jī)。 新華社記者 王賢 攝

長江三峽通航管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，5年來，長江三峽通航管理局與流域樞紐運(yùn)行管理中心、國內(nèi)外升船機(jī)及科研院所等密切交流合作，探索總結(jié)三峽升船機(jī)運(yùn)行維護(hù)管理規(guī)律，組織專家合力攻堅(jiān)“三峽升船機(jī)和船閘聯(lián)合調(diào)度技術(shù)研究”等課題，推進(jìn)各層次項(xiàng)目攻關(guān)。

5年來，長江三峽通航管理局不斷完善升船機(jī)運(yùn)行維護(hù)保障體系，制定了50余項(xiàng)管理制度、10余項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及一系列業(yè)務(wù)手冊，編制了我國首部齒輪齒條爬升式升船機(jī)運(yùn)行維護(hù)規(guī)范，研發(fā)了三峽升船機(jī)“船舶安全檢測預(yù)警系統(tǒng)”等數(shù)十項(xiàng)成果，取得了4項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、13項(xiàng)發(fā)明專利、15項(xiàng)實(shí)用新型專利；解決了三峽升船機(jī)運(yùn)行中的各種“疑難雜癥”，確保其安全穩(wěn)定可靠、運(yùn)行效率穩(wěn)步提升。（記者王賢）