記者25日從交通運(yùn)輸部獲悉，截至去年底，我國共有注冊船員超171.6萬人，同比增長3.5％，船員隊伍規(guī)模居世界首位。其中海船船員、內(nèi)河船員分別約為80.8萬人、90.8萬人，女性船員超25.8萬人。
福建海運(yùn)集團(tuán)遠(yuǎn)洋散貨船“金海發(fā)”輪大副陳江在航行途中觀賞海上夕陽。新華社記者 才揚(yáng) 攝
根據(jù)交通運(yùn)輸部當(dāng)日發(fā)布的《2020年中國船員發(fā)展報告》，2020年，交通運(yùn)輸部深入推進(jìn)船員培訓(xùn)、考試和發(fā)證管理改革，持續(xù)提升船員職業(yè)技能和綜合素質(zhì)，全國航海類專業(yè)全年共招生1.9萬人，同比增長1.6%，簽發(fā)各類船員適任證書14.6萬本、培訓(xùn)合格證15.6萬本。
交通運(yùn)輸部海事局局長曹德勝表示，今年海事部門對相關(guān)航海院校畢業(yè)生進(jìn)行評估，成績優(yōu)異的學(xué)生畢業(yè)后不用再經(jīng)過一段時間的適航培訓(xùn)，畢業(yè)時就能獲得職務(wù)證書。此舉有助于加快船員就業(yè)進(jìn)度，提高航海院校的吸引力。
集裝箱輪船駛離唐山港京唐港區(qū)集裝箱碼頭。新華社記者 楊世堯 攝
報告顯示，去年我國共有海員外派機(jī)構(gòu)250家，外派海員超12.2萬人次。曹德勝認(rèn)為，和傳統(tǒng)的海員外派大國相比，我國海員之前沒有語言優(yōu)勢。最近幾年得益于培訓(xùn)，我國海員外派規(guī)模逐漸加大，已處于世界前列。
