記者看到，石場生產(chǎn)線采用局部封閉式設(shè)計，除塵設(shè)備直接安裝在碎石廠房，及時抽吸廠房內(nèi)粉塵并排放到污水沉淀池。沉淀的污泥可用于礦山墊層復(fù)墾，從根本上解決了粉塵污染。同時，密閉板房設(shè)計還顯著降低了噪音污染。
金港高速公路項目副總工曾峰表示，加裝除塵設(shè)備一方面使生產(chǎn)出來的砂石料更潔凈，保證瀝青路面混合料質(zhì)量，另一方面能夠減少粉塵排放。這是守護當?shù)厍嗌骄G水理念的具體行動。
柬埔寨金港高速公路為中國路橋投資的建造－運營－移交(B0T)項目，建成后將成為柬埔寨第一條高速公路，連接首都金邊到全國最大海港西哈努克港，兩地車程將由5小時縮短至2小時以內(nèi)。
2019年3月22日，在柬埔寨磅士卑金港高速開工儀式現(xiàn)場，柬埔寨首相洪森（在司機樓內(nèi)）駕駛工程車輛，標志啟動工程施工。（新華社記者毛鵬飛攝）
金港高速公路項目總經(jīng)理胡釗光表示，積極引進和應(yīng)用綠色環(huán)保節(jié)能技術(shù)，致力于可持續(xù)發(fā)展，就是希望金港高速公路不僅能推動柬經(jīng)濟發(fā)展，也能成為促進和引領(lǐng)柬基建行業(yè)邁入環(huán)保新時代的“綠色高速路”。
從圣華石場向西南方向行駛60公里，就到了基里隆國家公園，郁郁蔥蔥的原始森林在路兩邊綿延。
項目第三經(jīng)理部經(jīng)理劉建軍表示，為保護植被和野生動物棲息地，項目盡可能繞開保護區(qū)，同時在施工過程中“邊建設(shè)邊恢復(fù)”，把對環(huán)境的影響降到最低。
設(shè)計代表林榮剛對記者說，一般的高速公路隔離防護網(wǎng)都是鐵絲網(wǎng)。考慮到金港高速公路穿越自然保護區(qū)段落周邊有大量野生動物，為防止它們觸碰到隔離鐵絲網(wǎng)受傷，專門在長達21千米的隔離鐵絲網(wǎng)兩側(cè)增設(shè)防護板。同時，項目斥巨資建設(shè)多處動物專用通道，建成后，小到松鼠大到亞洲象皆可通行，保證動物自由遷移。
為減少交通噪音污染，項目為沿線寺廟與學(xué)校等44個噪音敏感區(qū)建設(shè)了聲屏障和降噪林。
以中國環(huán)保建設(shè)經(jīng)驗樹立當?shù)鼗ㄊ袌鲂聵藯U，金港高速項目還成立了生態(tài)保護工作領(lǐng)導(dǎo)小組，進一步加強現(xiàn)場文明施工管理。所有生產(chǎn)用水、清洗用水必須經(jīng)過三級沉淀后排放；優(yōu)化土方作業(yè)施工工序銜接，控制揚塵；合理組織現(xiàn)場施工作業(yè)，使用低噪音、低振動的機具，采取隔音與隔振措施……一系列環(huán)保措施得到了中柬員工的支持。
生態(tài)保護工作領(lǐng)導(dǎo)小組副組長李剛亮說：“從營地到施工現(xiàn)場，從宣傳教育到具體實施，從污染處理到植被恢復(fù)，我們精細劃分環(huán)保責任，管理落實到位，體現(xiàn)了金港推行環(huán)保的決心。”
柬埔寨參議院負責公共工程和交通等領(lǐng)域的委員會主席貢薩列對項目尊重當?shù)匚幕?xí)俗、推進綠色環(huán)保施工、保護動植物生態(tài)環(huán)境等措施給予了高度贊揚，并強調(diào)一定要將金港高速項目的做法在柬埔寨基建市場推廣開來。
胡釗光說：“我們希望隨著‘綠色金港’環(huán)保理念落地，把金港高速打造成為一條與自然和諧共處的綠色發(fā)展之路。”
