国产一级 片内射视频播放,欧美高清精品,午夜精品小视频,秋霞AV免费

      1. <source id="cerrj"><address id="cerrj"><kbd id="cerrj"></kbd></address></source>
        1. <wbr id="cerrj"></wbr>
              1. 海東日報首頁

                加快建設綜合立體交通網(wǎng) 助力構建新發(fā)展格局

                2021-03-04 12:17:54 來源:經(jīng)濟參考報 點擊:
                近日,中共中央、國務院印發(fā)《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》(簡稱綱要)。綱要提出,到2035年,基本建成便捷順暢、經(jīng)濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的現(xiàn)代化高質量國家綜合立體交通網(wǎng)。到本世紀中葉,全面建成現(xiàn)代化高質量國家綜合立體交通網(wǎng)。

                我國基礎設施規(guī)模龐大、技術水平不斷提升、綜合效益不斷顯現(xiàn),已成為有全球影響力的交通運輸大國。高速公路、高速鐵路里程均居世界第一,高速鐵路、高速公路基本實現(xiàn)“縣縣通”。鐵路、公路、水運運量及周轉量、快遞量、社會物流總額等均位居世界前列。

                不過,交通運輸綜合化、一體化、品質化、數(shù)字化、市場化、國際化、綠色化還有較大提升空間,粗放式發(fā)展特征明顯,存在不少斷點、堵點、盲點與痛點,未能充分發(fā)揮交通運輸在國民經(jīng)濟大循環(huán)中的紐帶、支撐與引領作用。

                未來應以綱要為指引,以新發(fā)展理念引領現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設,統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、地區(qū)、國內(nèi)外交通運輸網(wǎng)絡發(fā)展,推動各種運輸方式互聯(lián)互通,促進交通運輸與生產(chǎn)、流通、消費連接,形成靈活多樣的運輸服務模式,保障物流供應鏈安全,為構建新發(fā)展格局提供強大紐帶與支撐。

                首先,從國家戰(zhàn)略高度重視交通運輸發(fā)展。制定現(xiàn)代交通發(fā)展中長期戰(zhàn)略與規(guī)劃,加強頂層設計為交通發(fā)展指明方向。統(tǒng)籌增量和存量、傳統(tǒng)和新型基礎設施發(fā)展,創(chuàng)新規(guī)劃、設計、建設、運營、維護、更新等各環(huán)節(jié)發(fā)展模式。

                其次,完善交通運輸體系,優(yōu)化交通運輸結構。統(tǒng)籌規(guī)劃全國交通運輸網(wǎng)絡建設,推動區(qū)域、城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展,推動交通運輸網(wǎng)絡互聯(lián)互通。構建海陸空一體的國際交通運輸體系,布局全球物流網(wǎng)絡。加強交通運輸樞紐城市建設,優(yōu)化交通運輸基礎設施和服務網(wǎng)點布局。完善縣、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村交通運輸服務體系。統(tǒng)籌規(guī)劃境外交通運輸網(wǎng)絡建設,推動國內(nèi)交通運輸網(wǎng)絡向境外延伸。

                再次,加快交通運輸創(chuàng)新,為經(jīng)濟社會創(chuàng)造更大價值。做強做優(yōu)交通運輸主體,提升交通運輸服務功能,推動交通運輸與制造、消費融合發(fā)展。加快新業(yè)態(tài)發(fā)展,激發(fā)數(shù)字交通活力。推進“互聯(lián)網(wǎng)+交通”“智能+交通”發(fā)展。推動城鄉(xiāng)統(tǒng)一交通運輸大市場建設。加大新基建在交通運輸中的應用,建設交通運輸大數(shù)據(jù)中心,利用大數(shù)據(jù)加強市場分析與拓展。

                第四,加快現(xiàn)代物流與供應鏈發(fā)展。建設適應農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、制造業(yè)升級、商貿(mào)變革、電子商務發(fā)展需要的社會化物流體系。促進物流資源互聯(lián)互通,大力發(fā)展多式聯(lián)運。推動貨運向現(xiàn)代物流轉型,推進第三方物流,提高物流專業(yè)化水平。加強冷鏈物流建設,促進農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展。抓好城市配送體系建設,解決“最后一公里”貨車進城難問題。倡導供應鏈理念,實施供應鏈一體化運作。打造全球物流供應鏈體系。

                第五,深化交通運輸管理體制改革。界定交通運輸在建設、投資、運營、維護等不同環(huán)節(jié)的屬性,明晰政府與市場的作用與邊界。修訂反壟斷法、鐵路法,防范平臺型、網(wǎng)絡型運輸企業(yè)利用數(shù)據(jù)、技術、物理網(wǎng)絡等優(yōu)勢損害其他市場主體利益。推動自然壟斷業(yè)務與競爭性業(yè)務分離。加強政府在安全、質量、服務、競爭、壟斷、失信等方面的監(jiān)管。進一步完善綜合交通運輸管理體制。

                版權聲明:

                1、凡本網(wǎng)注明"來源:海東日報 版權均屬海東日報所有,任何媒體、網(wǎng)站或單位和個人未經(jīng)本網(wǎng)書面授權不得轉載、鏈接、轉貼或以其他方式復制發(fā)表。

                  

                2、已經(jīng)本網(wǎng)書面授權使用作品的媒體、網(wǎng)站,應在授權范圍內(nèi)使用,并注明“來源及作者”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將依法追究其相關法律責任。

                相關新聞