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              1. 海東日?qǐng)?bào)首頁

                抄底原油“翻車” 誰的責(zé)任更大?

                2020-04-23 10:27:35 來源:海東日?qǐng)?bào) 點(diǎn)擊:
                “抄底”原油的投資者,昨天迎來最慘烈的“大翻車”——不僅“抄底”沒抄到,反而虧了保證金,還倒欠銀行錢。投資者不買賬了,聲稱要維權(quán),那是否可行呢?
                某銀行投資經(jīng)理接受采訪稱,客戶可向銀保監(jiān)會(huì)的消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)局提出合理的維權(quán)訴求。據(jù)媒體報(bào)道,監(jiān)管部門已要求銀行自查產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)。不少銀行已經(jīng)停了相關(guān)產(chǎn)品推薦或停止做多。
                中國(guó)銀行昨日晚間發(fā)布公告稱,近日,部分媒體就公司“原油寶”業(yè)務(wù)進(jìn)行了報(bào)道。該業(yè)務(wù)有關(guān)情況已在相關(guān)網(wǎng)站說明。中國(guó)銀行將依法合規(guī)處理相關(guān)業(yè)務(wù)后續(xù)事宜。
                投資者本金虧光還倒欠
                美東時(shí)間4月20日收盤,美國(guó)WTI 5月原油期貨暴跌至每桶-37.63美元,創(chuàng)造歷史新低,截至發(fā)稿收于-6.89美元/桶。
                4月22日,中國(guó)銀行在官網(wǎng)公告稱,經(jīng)該行審慎確認(rèn),美國(guó)時(shí)間2020年4月20日,WTI原油5月期貨合約CME官方結(jié)算價(jià)-37.63美元/桶為有效價(jià)格,該行原油寶產(chǎn)品的美國(guó)原油合約將參考CME官方結(jié)算價(jià)進(jìn)行結(jié)算或移倉(cāng)。
                同時(shí),鑒于當(dāng)前的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)和交割風(fēng)險(xiǎn),該行自4月22日起暫停客戶原油寶(包括美油、英油)新開倉(cāng)交易,持倉(cāng)客戶的平倉(cāng)交易不受影響。
                上證報(bào)采訪了參與中國(guó)銀行原油投資的董女士。據(jù)她講述,之前她從未進(jìn)行過原油類品種的交易和投資,前段時(shí)間看原油價(jià)格跌得有點(diǎn)猛,身邊有朋友買了并賺了點(diǎn)錢,她就“小買”了一點(diǎn)美國(guó)原油試試,買入價(jià)是20美元左右,已經(jīng)是此前的最低價(jià)了。結(jié)果沒想到不僅虧了保證金,還得倒賠銀行。
                這并非個(gè)案,微博上也有眾多投資者表示難以承受。有微博用戶截圖反映,投資者不但虧光了買入的資金,還倒貼銀行266.12元/桶。
                投資“翻車”歸咎于誰?
                客觀來說,此次投資“翻車”事故,是在國(guó)際原油期貨暴跌至負(fù)這一極端情況下發(fā)生的。那么,在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和日常經(jīng)營(yíng)中,相關(guān)銀行是否考慮到這一極限情況?銀行的責(zé)任大,還是投資者自身的責(zé)任大?
                對(duì)此,市場(chǎng)上存在不同的觀點(diǎn)。
                某國(guó)有銀行高級(jí)投資經(jīng)理表示,在非極端情況下,原油寶產(chǎn)品的設(shè)計(jì)缺陷并未暴露出來。“但在資金賬戶為零的情況下,原油寶沒有強(qiáng)制平倉(cāng),導(dǎo)致投資者要為穿倉(cāng)買單。部分銀行為了保護(hù)投資者權(quán)益,會(huì)告知投資者在保證金虧到一定程度時(shí)強(qiáng)制平倉(cāng),即使本金全虧完,也不至于受到穿倉(cāng)損失。”
                “但也不能完全怪中行,這次原油暴跌超乎尋常。”一位期貨從業(yè)者表示,“油價(jià)瞬間擊穿平倉(cāng)線,跌得太迅猛,會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)制平倉(cāng)失敗的情況。”
                “做多做空都是投資者的選擇,中行的美國(guó)原油合約,設(shè)計(jì)的就是20日軋差移倉(cāng)。投資者在中行參與投資,就已經(jīng)認(rèn)同了它的規(guī)則,并收到風(fēng)險(xiǎn)提示,我認(rèn)為5月原油多頭自負(fù)其責(zé)的可能性大。”一位投資者表示。
                據(jù)凱豐投資提供的一張WTI合約機(jī)構(gòu)移倉(cāng)時(shí)間圖表示,在4月21日最后交易日前,美國(guó)最大原油基金USO在4月8日至4月14日辦理移倉(cāng),中國(guó)工商銀行、中國(guó)建設(shè)銀行在4月14日辦理記賬式原油WTI05合約移倉(cāng),都比中行移倉(cāng)早。
                一位參與設(shè)計(jì)過類似期貨產(chǎn)品的某國(guó)有行投資經(jīng)理表示,這次投資原油寶的投資者“翻車”,既暴露了相關(guān)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的缺陷,也警示業(yè)界,期貨產(chǎn)品投資和期貨產(chǎn)品設(shè)計(jì)需要改進(jìn)。
                投資者不買賬,能維權(quán)嗎?
                對(duì)于原油寶“翻車”事件,許多投資者并不買賬,認(rèn)為中國(guó)銀行在4月21日關(guān)閉交易通道的做法需為投資者的穿倉(cāng)損失負(fù)一定責(zé)任。
                一位原油寶投資者稱:“我們只是通過中行這個(gè)通道投資了WTI05合約,意味著可在任何時(shí)候選擇移倉(cāng)或者平倉(cāng),但是中行在20日晚上10點(diǎn)就關(guān)閉系統(tǒng),投資者被剝奪了平倉(cāng)機(jī)會(huì)。”
                有自媒體賬號(hào)顯示,部分投資者已準(zhǔn)備集體維權(quán)。維權(quán)方的理由是:“中行的展期規(guī)則做得不夠?qū)I(yè),許多銀行在4月15日前后就提醒客戶移倉(cāng)了,但中行卻拖到最后第2個(gè)交易日,既不讓客戶在22點(diǎn)之后操作,又不幫客戶強(qiáng)制平倉(cāng),讓客戶承擔(dān)穿倉(cāng)風(fēng)險(xiǎn),實(shí)在有點(diǎn)說不過去。”
                據(jù)報(bào)道,中行客服對(duì)此回應(yīng)稱:中行原油寶若為合約最后交易日,則交易時(shí)間為8:00至22:00,超過22:00銀行則不會(huì)進(jìn)行強(qiáng)平操作,而保證金是在當(dāng)日10點(diǎn)后跌至20%以下的。
                在中行官網(wǎng)的原油寶簡(jiǎn)介上也明確顯示,若為合約最后交易日,則交易時(shí)間為當(dāng)日8:00至22:00。
                此外,保證金交易規(guī)則也是中行這次飽受詬病的原因之一。民生銀行金融市場(chǎng)部人士告訴上證報(bào),民生銀行要求客戶保證金虧損只剩20%時(shí)強(qiáng)制平倉(cāng),因而避免了油價(jià)跌到負(fù)數(shù)被穿倉(cāng)的風(fēng)險(xiǎn)。
                對(duì)于此次事件,某位銀行投資經(jīng)理接受采訪稱,投資者可向銀保監(jiān)會(huì)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)局提出合理的維權(quán)訴求。投資者可向中行或者消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)局協(xié)商兩方面內(nèi)容:一是中行作為原油投資通道,是否有權(quán)限暫停交易;二是中行有沒有進(jìn)行充分的風(fēng)險(xiǎn)警示?!烟蒲囡w 丁晉靈 ○編輯 李丹丹

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