第四賽段從南寧市區(qū)出發(fā)，終點(diǎn)設(shè)在馬山弄拉景區(qū)，全程161.4公里，設(shè)置了3個途中沖刺點(diǎn)，1個三級爬坡點(diǎn)和1個一級爬坡點(diǎn)，整個賽段累計爬升1517米。這是本次比賽中唯一一個山頂終點(diǎn)賽段，也是難度最大、最為關(guān)鍵的“皇后賽段”。

當(dāng)天的五人突圍集團(tuán)包括英特馬詩-旺蒂車隊(duì)的朱利亞斯·約翰森、以色列博泰車隊(duì)的延斯·雷恩德斯、歐倍青-德科尼克車隊(duì)的犁賴特·詹森、杰科-埃爾奧拉車隊(duì)的茲德尼克·斯蒂巴、中國國家隊(duì)的蘇浩鈺，這幾位選手與大集團(tuán)的時間差一度達(dá)到3分鐘左右。

進(jìn)入馬山地界之后，主集團(tuán)開始加速追擊突圍集團(tuán)，突圍集團(tuán)領(lǐng)先優(yōu)勢也逐漸縮短。比賽進(jìn)行到弄拉景區(qū)山腳下最后10公里時，所有突圍車手均被追回。

終點(diǎn)前1.5公里的一級爬坡點(diǎn)前，身穿圓點(diǎn)衫的佛德里克·旺達(dá)頂?shù)搅俗钋胺?，拿下爬坡點(diǎn)第一名。終點(diǎn)前500米，米蘭·維德開始單飛進(jìn)攻，穩(wěn)步與小集團(tuán)拉開差距，最終他率先登頂。

本賽段之后，米蘭·維德穿上個人總成績第一的紅衫；歐倍青-德科尼克車隊(duì)的德里斯·德彭特繼續(xù)保有沖刺王藍(lán)衫；博拉-漢斯格雅車隊(duì)的佛德里克·旺達(dá)也繼續(xù)保有爬坡王圓點(diǎn)衫；阿爾凱亞-桑西克車隊(duì)的路易·巴爾穿上青年最佳車手的白衫；以色列博泰車隊(duì)的延斯·雷恩德斯和來自中國國家隊(duì)的蘇浩鈺表現(xiàn)積極，在比賽中十分活躍，雙雙獲得敢斗獎。

16日，環(huán)廣西公路自行車世界巡回賽將展開第五賽段的爭奪。第五賽段將從柳州出發(fā)，終點(diǎn)桂林，賽程209.6公里，是本次比賽最長的賽段。