這名新疆本土摩托車手在剛剛落幕的2023中國環(huán)塔（國際）拉力賽摩托車組中，位列總成績第三名，僅次于兩名外籍車手。

這是扎克爾的第10次環(huán)塔之旅。2007年，19歲的扎克爾首次參加被譽(yù)為“東方達(dá)喀爾”的環(huán)塔拉力賽，當(dāng)時的坐騎還是父親花費兩年積蓄購買的。

扎克爾并不在意成績。如今的他，早已成為中國最頂級的摩托車手之一。與年輕騎手相比，歷經(jīng)大風(fēng)大浪的他愈發(fā)沉穩(wěn)。

“拿不了冠軍也沒事。”他說，“以前是跟對手較勁，現(xiàn)在是和自己比賽，我就一直按照自己的節(jié)奏跑完了全程。”

在扎克爾看來，環(huán)塔拉力賽是他“夢想開始的地方”。沙漠、河床、峽谷……這項在家鄉(xiāng)舉辦的賽事?lián)碛性揭袄Ρ荣惖囊磺性?，讓他在?jīng)歷一次次迷路、故障等困難后完成蛻變。

2020年初，他代表中國五堡大海道摩托車隊參加達(dá)喀爾拉力賽，以總成績第42名刷新中國摩托車手的歷史最佳成績。

一年后，他又將這項屬于自己的紀(jì)錄提升至第33名。收車臺上，他和隊友趙宏毅興奮地舉著五星紅旗、跳起家鄉(xiāng)舞蹈慶祝的視頻成為國內(nèi)拉力迷們津津樂道的回憶。

“我是從環(huán)塔走到了世界的舞臺。如果年輕的時候沒有在家門口參加這項比賽，也就不會有今天的我。”扎克爾說。

在今年的比賽中，35歲的扎克爾已算名副其實的老將。相較于榮譽(yù)，扎克爾更愿意將中斷三年多的環(huán)塔拉力賽看作是一次老友間的聚會。當(dāng)老友張敏、趙宏毅相繼轉(zhuǎn)向幕后，擔(dān)任經(jīng)理、領(lǐng)隊等角色時，依舊參賽的扎克爾也悄然完成轉(zhuǎn)變。

這些年，他一直堅持在家鄉(xiāng)帶領(lǐng)年輕車手訓(xùn)練，終于在本屆環(huán)塔結(jié)出碩果。這一次，他的徒弟艾力·阿合買提首次參賽，扎克爾對這名本土后起之秀格外看重，將后者視為自己職業(yè)生涯的延續(xù)。

每日比賽結(jié)束時，他都會在營地和徒弟一道檢查車輛，指導(dǎo)艾力對第二天比賽的路書批注標(biāo)記。他也會熱心地指點李藝斐等首次參賽的女騎手，向其傳授技巧經(jīng)驗。

終點線上，還未來得及卸下裝備的扎克爾總會焦急地等待徒弟。當(dāng)艾力興奮地飛馳而過時，他仿佛看到了十多年前的自己。

天賦與勤奮兼具的艾力沒有辜負(fù)師父的期許，在環(huán)塔首秀中最終位列總成績第13名。扎克爾對艾力的表現(xiàn)不吝贊美之詞：“面對這么多高手，他的發(fā)揮已經(jīng)很好了，非常不容易。”

“我以前的夢想是參加達(dá)喀爾，現(xiàn)在這個夢想已經(jīng)實現(xiàn)了。”扎克爾說，“我的下一個夢想是拿到達(dá)喀爾的冠軍。如果不能實現(xiàn)，我希望艾力能夠做到。”