一級(jí)方程式賽車（F1）比利時(shí)大獎(jiǎng)賽28日在比利時(shí)斯帕賽道展開正賽爭(zhēng)奪。紅牛車手維斯塔潘第14位發(fā)車，但僅僅18圈后就取得領(lǐng)跑位置，最終輕松奪冠。

在27日的排位賽中，維斯塔潘連續(xù)兩個(gè)賽季在斯帕賽道拿到桿位，但由于更換動(dòng)力單元部件，正賽被罰退至第14位發(fā)車。

正賽開始后，桿位發(fā)車的法拉利車手塞恩斯守住領(lǐng)跑位置，數(shù)輛賽車發(fā)生碰撞后引發(fā)安全車，梅賽德斯車手漢密爾頓和阿爾法羅密歐車手博塔斯退賽。第五圈比賽恢復(fù)，此時(shí)維斯塔潘追至第七位，并在兩圈后升至第四。

第12圈，塞恩斯進(jìn)站換上中性胎，同時(shí)維斯塔潘超越紅牛隊(duì)友佩雷茲在場(chǎng)上領(lǐng)跑。第16圈，維斯塔潘進(jìn)站更換輪胎，回到賽道后被塞恩斯超過(guò)排名第二。

第18圈，維斯塔潘輕松超越塞恩斯，幾圈后佩雷茲也超過(guò)塞恩斯，紅牛車隊(duì)開始領(lǐng)跑比賽。

隨后的比賽波瀾不驚，紅牛車隊(duì)沒有遇到任何挑戰(zhàn)，維斯塔潘輕松奪得賽季第九冠，佩雷茲和塞恩斯分獲亞、季軍。阿爾法羅密歐車隊(duì)的中國(guó)車手周冠宇以第14名完賽。

14站比賽過(guò)后，維斯塔潘以284分繼續(xù)領(lǐng)跑車手積分榜，佩雷茲積191分反超積186分的法拉利車手勒克萊爾排名第二。車隊(duì)方面，紅牛、法拉利和梅賽德斯分列前三名。下一站荷蘭大獎(jiǎng)賽正賽將于9月4日進(jìn)行。