21時剛過，鰲山滑雪場的夜場營業(yè)結束，雪具大廳熱鬧起來。在逐漸熄燈的餐飲區(qū)一隅，有雪友走進一間燈火通明的屋子堆放好雪具，掃描二維碼后關門離開。

當這扇門再被打開時，已經過去了12個小時。15日上午，快遞員雷凡擠進屋內，看了看整排的滑雪板，用指尖劃著手機默念著：“陜西西安、四川成都、新疆阿勒泰……”

這些，都是冰雪愛好者委托快遞公司寄送的雪具。

常言道“兵馬未動，糧草先行”。由于自行攜帶滑雪裝備十分不便，在這個雪季，越來越多穿梭于國內各大滑雪場的冰雪運動愛好者，在本人還沒有離開雪場所在地時，雪具就已經去往下一站。

“我們經常見不到物品的主人。他們把裝備放好后掃碼登記下單，我們過來整理裝箱，趕在晚上八點前發(fā)貨。”雷凡說著，熟練地將一對雙板打包裝箱，纏好膠帶后一連拍上去幾個“輕拿輕放”的鮮紅貼標。

他說，最近一個星期他們每天收發(fā)的雪板在20塊上下，已經比春節(jié)期間輕松。“那時候40平方米的房間里裝備得摞上好幾層。”

170厘米長、34厘米寬、23厘米高的紙箱，能夠裝下一副雪板、一雙雪鞋以及若干衣物。清點著印有單板滑雪名將劉佳宇形象的快遞箱，剛大學畢業(yè)一年多的李世林揚起頭就能看到這座陜西省內最大的滑雪場，卻沒有體驗過，哪怕一次。

“我從去年年底來這里工作，不僅要在雪場接單，也得去太白縣城上門服務。這段時間縣上酒店、民宿住的滿是滑雪游客，一天全忙活著。”和雷凡供職同一家快遞企業(yè)的李世林說，他所供職的快遞企業(yè)已經開了17家這樣的門店，幾乎覆蓋國內所有知名大型雪場，包括吉林北大湖、新疆阿勒泰將軍山、新疆可可托海等滑雪勝地。

在他看來，現在不少深度雪友都是“逐雪而居”，帶上裝備無論是坐高鐵還是乘飛機轉移都不方便，直接在雪場寄走的情況越來越多，他們有的營業(yè)部每天能接到將近100塊雪板。

“所以公司去年把我從西安專門派過來時，就認定‘雪具達’服務是一個戰(zhàn)略項目，市場前景看好。”他說，國內有不少物流公司都已經布局這一領域。

“在滑雪場直接辦理快遞，前幾年根本不敢想?；﹫鲆话愣季嚯x大城市比較遠，如果不是滑雪愛好者越來越大的需求，快遞肯定做不起來。”

已投用18條雪道的陜西太白鰲山滑雪場，是我國緯度最低的大型高山滑雪場之一，在今年初入選首批國家級滑雪旅游度假地。鰲山滑雪場負責人吉利江說，這里自2016年開放以來，單個雪季接待量已經從起初的7萬人次攀升至上一個雪季的接近30萬。

“這個雪季我們受到新冠肺炎疫情的影響，但到目前為止游客數量還是有19萬人次。除夕那一晚，我們的活動都辦到了接近零時。”吉利江說。

他還告訴記者，隨著國內滑雪市場的不斷培育，鰲山滑雪場與黑龍江亞布力滑雪場、吉林北大湖滑雪場、河北崇禮萬龍滑雪場等另外6家知名大型滑雪場組成聯盟，共同推出雪季通滑卡，幫助雪友合理規(guī)劃行程，真正踩上雪板在全國“漂”起來，也能引領包括物流在內的更多配套產業(yè)動起來。

接近18時，滑雪場下午場將要結束。完成在門店里一天的工作，雷凡數了數手機上顯示的當天發(fā)單量：17單，涉及10個省區(qū)市。

抱起一人高、15公斤重的快遞箱往外走時，他說：“里面這個板是大年初六從山西的一個滑雪場寄來的，現在要發(fā)去新疆，一般來講4天就能送到客戶指定的滑雪場或者酒店。”

“看看到時候是他等著雪具，還是雪具等著他。”雷凡說。