從日發(fā)送旅客3萬(wàn)余人次，到高峰日發(fā)送18.7萬(wàn)人次；從建站初期日接發(fā)列車(chē)33對(duì)，到日均開(kāi)行列車(chē)104.5對(duì)……老車(chē)站緊跟新時(shí)代旅客出行需求，完成一系列客運(yùn)提質(zhì)工程，讓“首都十大建筑”之一的北京站更加雄偉亮麗，煥發(fā)新的活力。
一磚一瓦一盞燈都是經(jīng)典
天安門(mén)東2.8公里，有一座僅用7個(gè)月零20天建成的大型車(chē)站，將中國(guó)元素與現(xiàn)代設(shè)施完美結(jié)合，被評(píng)為新中國(guó)成立10周年“首都十大建筑”之一，2016年被列入“中國(guó)20世紀(jì)建筑遺產(chǎn)”名錄，成為我國(guó)火車(chē)站建設(shè)史上的永恒經(jīng)典。
走進(jìn)北京站，仿佛“穿越”到65年前。中央大廳上方，約1225平方米的雙曲扁殼穹頂介于湖藍(lán)、孔雀綠之間，復(fù)古典雅；站內(nèi)1萬(wàn)多盞不同造型的大小燈具，如今依舊明亮閃耀；還有琉璃黃的墻體、飛檐的鐘樓、莊重的立柱和角樓、古典的花棱格……
通過(guò)一場(chǎng)客運(yùn)提質(zhì)攻堅(jiān)戰(zhàn)，北京站原貌修繕、化繁為簡(jiǎn)，候車(chē)空間擴(kuò)容、商業(yè)提質(zhì)升級(jí)，旅客在雅致大氣的車(chē)站中開(kāi)啟一段美好旅途。“為了將視覺(jué)色彩恢復(fù)至建站模樣，我們翻閱大量文字資料，并對(duì)比早期彩色照片，設(shè)計(jì)了復(fù)原方案。”北京站黨委書(shū)記徐剛介紹，北京站的一磚一瓦一盞燈都是經(jīng)典，一桌一椅一幅畫(huà)都是歷史文化。
日均開(kāi)行列車(chē)是建站時(shí)三倍
進(jìn)入新時(shí)代，北京站在新發(fā)展理念引領(lǐng)下，駛?cè)?ldquo;快車(chē)道”。
“從建站之初的日發(fā)送旅客3萬(wàn)余人次，增加到現(xiàn)在高峰日發(fā)送旅客18.7萬(wàn)人次。1978年至2023年，北京站年旅客發(fā)送量由1459.8萬(wàn)人次增加到1845萬(wàn)人次，增長(zhǎng)26.4%。”北京站站長(zhǎng)韓輝介紹，北京站肩上的“擔(dān)子”越來(lái)越重。
北京站開(kāi)行列車(chē)對(duì)數(shù)逐年增加：建站初期日接發(fā)列車(chē)33對(duì)，2023年日均開(kāi)行列車(chē)104.5對(duì)。
“指揮中心下達(dá)的每一條指令，都關(guān)系著高鐵列車(chē)的安全。列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃執(zhí)行、突發(fā)事件快速響應(yīng)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用等都在這個(gè)‘最強(qiáng)大腦’。”北京站安全生產(chǎn)指揮中心主任祁桂霞介紹說(shuō)。北京站新的指揮中心是北京局集團(tuán)公司最先進(jìn)的指揮系統(tǒng)之一，新的行車(chē)室也是數(shù)字京鐵建設(shè)的一個(gè)縮影。
北京站通過(guò)對(duì)客運(yùn)進(jìn)站驗(yàn)票系統(tǒng)、服務(wù)引導(dǎo)系統(tǒng)、安全卡控系統(tǒng)以及自助售（?。┢毕到y(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造，實(shí)行網(wǎng)格化管理。網(wǎng)絡(luò)化、信息化以及客運(yùn)大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，使65年老站在新時(shí)代呈現(xiàn)新面貌、新風(fēng)采。
一切為了旅客出行需求
追求美好生活，讓旅客出行體驗(yàn)更加美好，是永恒的主題，是永遠(yuǎn)的進(jìn)行時(shí)。
在北京站，旅客既能乘坐綠皮火車(chē)懷念歷史、穿越往日時(shí)光，也能搭乘復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組列車(chē)風(fēng)馳電掣、感受科技力量。
2019年暑運(yùn)，北京站首次開(kāi)行復(fù)興號(hào)列車(chē)。2024年6月15日，北京開(kāi)往上海的G3次列車(chē)駛出北京站，這也是北京站首次開(kāi)行京滬高鐵列車(chē)。
2004年4月，北京站首次建成大跨度鋼結(jié)構(gòu)站臺(tái)無(wú)柱雨棚，站臺(tái)高度由0.7米增至1.25米；2024年，北京站雨棚大修工程正在高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量推進(jìn)……
北京站“素萍服務(wù)組”在眾多旅客心中，是北京站的一塊金字招牌。李素萍退休后，“80后”杜京林接過(guò)這面旗幟，成為“京鐵愛(ài)心——素萍服務(wù)室”的客運(yùn)值班員。65年來(lái)，北京站幫助的困難旅客達(dá)335萬(wàn)余人次。
如今的北京站，是京哈、京滬、京廣、京九鐵路和京哈、京滬、京廣高鐵以及京唐城際線(xiàn)高速鐵路的交會(huì)點(diǎn)，通達(dá)祖國(guó)四面八方；還承擔(dān)著開(kāi)往平壤、烏蘭巴托、莫斯科國(guó)際聯(lián)運(yùn)旅客列車(chē)始發(fā)站的任務(wù)，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新動(dòng)能。
