廣州白云站是廣州鐵路樞紐“五主四輔”中的主要客站之一，位于廣州市白云區(qū)南部，總建筑面積約45.3萬平方米，站房建筑面積14.45萬平方米，站場規(guī)模11臺24線，將引入京廣鐵路、京廣高鐵、廣湛高鐵等線路，同步配套6條地鐵線路，以及游客中心、長途客運中心、旅游大巴站場和城市公交站場等多種交通接駁設(shè)施及公共空間。該站建成后，將承接廣州站、廣州東站全部普速列車，成為亞洲最大的TOD綜合交通樞紐之一。

廣州白云站采取“云山珠水、盛世花開”的設(shè)計理念，站房鋼結(jié)構(gòu)的總用鋼量約為11.8萬噸，由屋蓋、“花瓣”和鋼柱鋼梁三部分組成，其中屋蓋鋼結(jié)構(gòu)重8100噸，總面積為95224平方米，面積相當(dāng)于13個標(biāo)準(zhǔn)足球場大?。?ldquo;花瓣”鋼結(jié)構(gòu)是最大懸挑28米、總重量8250噸的花瓣狀格構(gòu)式變徑斜柱，構(gòu)成了廣州白云站的木棉花造型。

據(jù)中鐵建工集團廣州白云站項目經(jīng)理鐘萬才介紹，廣州白云站是中國首個大規(guī)模運用機器人進行施工的鐵路工程項目，施工全過程已累計試用了包括無軌道全位置爬行焊接機器人、地面整平機器人、地面抹平機器人、地庫抹光機器人等在內(nèi)的18種智能機器人。這些建筑機器人在廣州白云站的工地上大展身手，成為數(shù)字化及人工智能技術(shù)在建筑行業(yè)實現(xiàn)應(yīng)用的試點案例。

“廣州白云站建成后，將成為站城融合、交通綜合、功能復(fù)合、生態(tài)結(jié)合、智能統(tǒng)合，具有嶺南特色的全新TOD大型綜合交通樞紐。”中國鐵路廣州局集團站房建設(shè)指揮部工程三部部長聶楠介紹說。