16日，隨著最后一榀重達900噸的簡支梁穩(wěn)穩(wěn)落在雅萬高鐵24號橋8號至9號橋墩上，印度尼西亞雅萬高鐵全線箱梁架設(shè)任務(wù)順利完成，鋪軌通道全面打通，為2023年6月建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。
雅萬高鐵全長142公里，共設(shè)1號、2號、4號3座梁場，分段負(fù)責(zé)全部2558榀箱梁架設(shè)任務(wù)。1號梁場和4號梁場分別于6月和9月完成所承擔(dān)的箱梁架設(shè)任務(wù)。2號梁場共承擔(dān)雅萬高鐵4號橋至24號橋474榀箱梁架設(shè)任務(wù)。施工單位克服線下路基和橋梁工作面移交滯后、超大坡度架梁等困難，按期完成架設(shè)任務(wù)，為全線箱梁架設(shè)畫上圓滿句號。
目前，雅萬高鐵全線2558榀箱梁全部架設(shè)完成，13座隧道全部貫通，路基、車站土建工程完成量均在92%以上，全線轉(zhuǎn)入無砟軌道板鋪設(shè)工序。為雅萬高鐵量身定制的高速動車組和綜合檢測列車已于9月1日運抵印尼。
雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆，是“一帶一路”倡議和中印尼兩國務(wù)實合作的標(biāo)志性項目，也是中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設(shè)項目。
