一直以來，濃霧、道路結(jié)冰讓司機(jī)猝不及防，輕則影響車速，重則威脅交通安全。今后，當(dāng)你駕車行駛在高速公路上時(shí)，你的手機(jī)可能會(huì)收到類似這樣的預(yù)警信息：“前方3公里路段突發(fā)局地性濃霧，能見度小于100米，請(qǐng)謹(jǐn)慎駕駛！”
中國氣象局應(yīng)急減災(zāi)與公共服務(wù)司副司長(zhǎng)薛建軍說，除了提前告知前方路段突發(fā)局地性濃霧等氣象信息，預(yù)警信息和道路提示等還會(huì)提醒駕乘人員正確打開車燈，限速每小時(shí)60公里并與前車保持至少50米間距。
提前預(yù)警的同時(shí)，高速交警、路政部門也會(huì)在受影響路段加大巡邏密度，協(xié)助疏通車流；危險(xiǎn)路段前，限速、禁超、禁停、保持安全間距等警示提示標(biāo)志也會(huì)就位。
“新的預(yù)警方式可提供及時(shí)可靠的惡劣天氣信息和位置，支撐公安交管部門提前精準(zhǔn)管控，警示駕乘人員降速控距等，在確保安全的前提下少封路、保暢通，讓大家出行多一點(diǎn)預(yù)見性，多一份安全感。”公安部交通管理局交通應(yīng)急和安保指導(dǎo)處處長(zhǎng)李英偉說，“這是預(yù)警護(hù)航安全出行的新起點(diǎn)，并且會(huì)在實(shí)際工作中不斷優(yōu)化。”
根據(jù)方案，各省級(jí)氣象和公安交管部門將聯(lián)合調(diào)研并確定路段濃霧和道路結(jié)冰災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，繪制災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)地圖，并在現(xiàn)有公路交通氣象觀測(cè)站網(wǎng)布局基礎(chǔ)上提出優(yōu)化建議。同時(shí)，還將建立從觀測(cè)、預(yù)報(bào)預(yù)警到應(yīng)急處置相關(guān)的一體化交通氣象服務(wù)技術(shù)方案，指引各地氣象、公安交管部門實(shí)現(xiàn)濃霧、道路結(jié)冰監(jiān)測(cè)預(yù)警關(guān)鍵技術(shù)的本地化應(yīng)用。
“今年的108條路只是第一批優(yōu)化提升路段，后續(xù)還會(huì)根據(jù)各地實(shí)際情況進(jìn)行拓展和延伸。”薛建軍說，方案落地后，高速駕乘人員可以通過多種導(dǎo)航軟件、高速電子顯示屏、智能限速情報(bào)板、聲光警示等方式接收預(yù)警信息。
