此次天津港集團將C段智能化集裝箱碼頭打造成全球首個人工智能“零碳碼頭”,碼頭裝卸設備、水平運輸設備、生產(chǎn)輔助設備等全部采用電力驅(qū)動,能源消耗百分之百來源于“風、光、儲一體化”系統(tǒng),同時采用先進能源監(jiān)測技術(shù),對碼頭各類能源消耗進行實時統(tǒng)計分析,確保實現(xiàn)零碳排放。
“‘零碳碼頭’設計吞吐量達峰年能耗為4700萬千瓦時。為實現(xiàn)能源需求量全部綠色供給,建設2臺4.5MW風力發(fā)電機和1.83MW光伏發(fā)電系統(tǒng),與碼頭主體在年底前同步投入使用。”天津港集團科信設施部副總經(jīng)理陳艷萍表示,隨著碼頭吞吐量的增加,2022年將對風機和光伏發(fā)電系統(tǒng)再擴能,因此“零碳碼頭”是動態(tài)的“零碳”。
交通運輸部天津水運科學研究院副院長趙洪波表示,研究院目前正在與天津港合作,依托“零碳碼頭”項目開展相關(guān)技術(shù)攻關(guān),包括把風能、太陽能等新能源技術(shù)應用到港口領(lǐng)域,把傳統(tǒng)裝備工藝改造升級智慧化,從而達到節(jié)能減排的效果,爭取在各個方面把碳排放降到最低。目前技術(shù)方案已經(jīng)編制完成,隨著天津港首個人工智能“零碳碼頭”的啟動,未來將把技術(shù)應用于更多的港口。
據(jù)悉,天津港人工智能“零碳碼頭”將于今年底竣工投產(chǎn)。