在經海五路上，一座高大的灰色廠房與周圍的建筑別無二致，1.86萬平方米的空間，卻少見人員進出，很是安靜。“這條生產線，除了上下料以外，全部無人操作，24小時不停產。”小米智能工廠廠長周毅，是這座工廠里為數不多的員工之一。“這樣一間智能工廠，效率比目前最先進的代工廠提升了25%，能夠年產百萬臺高端手機。”周毅介紹，2020年初，小米智能工廠在北京經開區(qū)落成，目前第一期已投產。“這里也是新工藝、新材料、新技術預研，智能設備研發(fā)的實驗基地，我們的最新產品在這里實現了批量生產。”
北京經開區(qū)這片土地上的奮進故事，遠不止如此。京東方、金風科技、通用電氣醫(yī)療、拜耳醫(yī)藥……立足北京、面向渤海、連接津滬、通達全國的區(qū)位優(yōu)勢，正推動北京經開區(qū)成為北京對外開放的重要窗口。
聚焦新一代信息技術、新能源汽車和智能網聯汽車、生物技術和大健康、機器人和智能制造四大主導產業(yè)，目前北京經開區(qū)已聚集來自全球40多個國家和地區(qū)的3萬多家企業(yè)，包括140個由世界500強企業(yè)投資的項目。數據顯示：北京經開區(qū)地區(qū)生產總值2020年突破2000億元大關；規(guī)上工業(yè)總產值占全市比重22%，連續(xù)4年保持第一。
“完整的產業(yè)鏈，成熟的創(chuàng)新生態(tài)，先行先試的政策，讓我們覺得這里是最好的選擇。”小馬智行是一家自動駕駛技術公司，在北京、上海、廣州和硅谷都設有研發(fā)中心。公司北京研發(fā)中心總經理張寧說，北京是全國最早推出自動駕駛發(fā)展政策的城市，全國首個自動駕駛車輛測試區(qū)域就在北京經開區(qū)，“這讓我們看到了更多可能。”
2020年，北京經開區(qū)以全域約60平方公里為核心區(qū)，建設全球首個“網聯云控式高級別自動駕駛示范區(qū)”，自動駕駛測試道路開放總里程達322公里。截至2020年底，北京市已開放自動駕駛測試道路200條共計700公里，道路長度全國領先；為14家自動駕駛企業(yè)87輛車輛發(fā)放道路測試牌照；安全測試里程超過200萬公里。
“到2022年，我們將初步完成‘聰明的車、智慧的路、實時的云、可靠的網和精確的圖’五大體系建設，形成城市級工程試驗平臺，加快實現L4級別以上自動駕駛車輛規(guī)?；\行。”北京經濟技術開發(fā)區(qū)工委書記王少峰介紹，北京正在規(guī)劃智能網聯汽車政策先行區(qū)，將開放高速公路測試、無人配送車商業(yè)運營服務，推動自動駕駛出租車、無人物流車規(guī)?；囘\行和商業(yè)運營服務。
新時代，新使命，新作為。2019年底，北京市規(guī)劃面積225平方公里的亦莊新城，由北京經開區(qū)統一規(guī)劃和開發(fā)建設。“聚焦產城融合、公共服務、城市治理、創(chuàng)新發(fā)展和文化文明建設五大領域，我們已經制定了26項重點任務和98條具體措施。”王少峰說，“我們的目標是，到2035年，建成產城融合、人才匯聚、功能完備、宜業(yè)宜居、活力迸發(fā)的世界一流產業(yè)綜合新城。”
