3月9日上午，地處石家莊市中心城區(qū)繁華商業(yè)地段的眾鑫大廈突發(fā)火災(zāi)事故。110多米高的大樓短時內(nèi)便被熊熊大火“吞噬”，5個多小時后明火才被基本撲滅。據(jù)石家莊市政府稱，火災(zāi)為大廈外立面保溫材料起火。公眾質(zhì)疑火勢為何如此之大？保溫材料的防火等級和質(zhì)量如何？
“新華視點”記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，近年來多地發(fā)生多起高層建筑大火，保溫材料易燃以及違規(guī)用電、施工、用火等原因被頻頻提及。
“眼看著大火和濃煙吞噬了整個大樓”
多個現(xiàn)場視頻顯示，火情較早在大廈一側(cè)較低樓層的外墻處發(fā)生，隨后火勢越來越大，“火舌”很快竄至大廈頂部，滾滾濃煙中不斷有燃燒物脫落，有的還掉落到大廈緊鄰的小區(qū)居民樓上。
眾鑫大廈地處主城區(qū)繁華地段，20多層的大廈高111.6米，于2010年投入使用，主要用于商務(wù)辦公，日常辦公人數(shù)超過1000人。大廈周邊建筑密集，附近幾十米處還有一座加油站。
記者當(dāng)日中午在現(xiàn)場看到，大樓火勢持續(xù)增強，從樓體一個側(cè)面向其他側(cè)面蔓延?，F(xiàn)場有大量消防人員和消防裝備，河北省僅有的1臺101米搶險登高平臺消防車也被調(diào)至現(xiàn)場。
經(jīng)過2個小時全力施救，火情基本控制，5個多小時后明火才被基本撲滅。初步排查沒有人員傷亡。
大火后的眾鑫大廈面目全非，局部燃燒處成為焦黑色，目擊了火災(zāi)過程的附近居民心有余悸。“后怕得很?。⊙劭粗蠡鸷蜐鉄熗淌闪苏麄€大樓，永遠忘不了那個災(zāi)難性場景。”一位居民說。
記者梳理發(fā)現(xiàn)，近年來，高層建筑火災(zāi)事故頻頻發(fā)生，教訓(xùn)慘痛。
今年1月14日，大連市西崗區(qū)一高層住宅二樓外墻空調(diào)掛機起火，大火迅速蔓延至頂樓；
2020年5月15日，上海寶山區(qū)祁華路一棟高層建筑發(fā)生火災(zāi)，為屋內(nèi)充電的電動車電瓶故障引發(fā)；
2020年1月1日，重慶市渝北區(qū)加州花園小區(qū)一棟30層居民樓發(fā)生火災(zāi)；
2019年12月30日，重慶市涪陵區(qū)踏水橋小區(qū)一高層住宅樓發(fā)生火災(zāi)造成6人死亡；
2019年5月24日，位于江蘇南京新街口商業(yè)圈的金鷹大廈A座高層購物中心發(fā)生火災(zāi)，火勢沿外墻迅速蔓延至大廈27層。
保溫材料、電氣隱患、違規(guī)施工屢成高樓大火“燃爆點”
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，近年發(fā)生的高層建筑火災(zāi)事故，主要由幾個“燃爆點”引發(fā)。
——保溫材料易燃。2018年2月1日，鄭州市鄭東新區(qū)綠地原盛國際辦公樓外保溫材料起火。2019年12月2日，沈陽渾南新區(qū)SR國際新城A座102號商住樓外墻保溫材料起火發(fā)生火災(zāi)。此次眾鑫大廈火災(zāi)，許多救援人員和居民質(zhì)疑大樓外墻保溫材料存在隱患。
建筑材料燃燒性能分為A、B1、B2、B3四個等級，分別對應(yīng)不燃、難燃、可燃、易燃。有關(guān)民用建筑外保溫系統(tǒng)及外墻裝飾防火規(guī)定要求，高度大于等于100米的建筑，其保溫材料的燃燒性能應(yīng)為A級。
深圳建筑設(shè)計研究總院一位設(shè)計師告訴記者，2009年以前，一些北方高層建筑的外墻材料多從保暖考慮，對防火性要求不高，部分保溫材料耐火性差，燃點較低。而出于成本和安全考慮，徹底更換此前的外墻，對多數(shù)高層建筑產(chǎn)權(quán)單位和使用者來說不現(xiàn)實。
北京市朝陽區(qū)消防救援支隊新聞宣傳處處長楊敬博表示，有的施工單位所使用的裝修材料以次充好、防火等級不夠，且施工防火管理不到位，易產(chǎn)生火災(zāi)隱患。
——違規(guī)使用電氣。多名消防專業(yè)人士認為，高層建筑內(nèi)發(fā)生的火災(zāi)中70%到80%為電氣火災(zāi)，包括電路老化、設(shè)備過熱等。
2015年7月11日，武漢市漢陽區(qū)紫荊嘉苑1號樓2單元發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致7人遇難，12人因吸入有毒煙氣受傷。經(jīng)消防部門多方調(diào)查綜合分析，起火原因為1號樓2單元電纜井內(nèi)，因臨時生活供電工程違規(guī)使用電纜引發(fā)短路，引燃電纜井內(nèi)的可燃物。
——違規(guī)施工操作。2010年11月15日，上海市靜安區(qū)膠州路728號公寓大樓發(fā)生特別重大火災(zāi)事故，造成58人死亡，71人受傷。該事故直接原因是節(jié)能綜合改造項目施工過程中，施工人員違規(guī)進行電焊作業(yè)，電焊濺落的金屬熔融物引燃腳手架防護平臺上堆積的保溫材料碎塊、碎屑引發(fā)火災(zāi)。
楊敬博介紹，高層建筑內(nèi)樓梯間、電梯井、管道井、風(fēng)道、電纜井等豎向井道多，如果防火設(shè)施不到位，發(fā)生火災(zāi)時就會形成“煙囪效應(yīng)”，令火勢迅速蔓延。由于樓層多、垂直距離長，人員疏散到地面或其他安全場所的時間長，容易貽誤滅火救援時機。此外，高層建筑一旦失火，受風(fēng)向和風(fēng)速影響比普通建筑大，易造成重大人員傷亡和財產(chǎn)損失。
高層建筑火災(zāi)“防”比“救”更重要
記者日前探訪北京市朝陽區(qū)一座地標建筑，該建筑高數(shù)百米，超過百層，有8個避難層和11部消防電梯。在負一樓中控室，記者看到，大樓使用了傳統(tǒng)煙感系統(tǒng)和“火眼”智能防火監(jiān)控系統(tǒng)，整棟樓安裝上萬個煙感器，175個紅外熱成像監(jiān)控設(shè)備。
大樓安全保障部負責(zé)人介紹，“火眼”主要利用紅外熱成像攝像頭對大廈內(nèi)空調(diào)機房、配電室、電梯機房、冷卻塔等進行24小時實時監(jiān)測。大樓還配備有專職消防員，以及由200多名機電維修等技術(shù)人員組成的消防技術(shù)處置隊。
除了高層建筑自身提升消防能力，一些大城市的消防裝備也不斷升級。但消防專業(yè)人士表示，盡管裝備不斷高端化，但高層建筑火災(zāi)救援難度依然很大。
以目前國內(nèi)最高消防云梯車101米搶險登高平臺消防車為例，該裝備理論上可救援約35層樓的高度，但其使用受到多方面限制。比如，救援時遇到樓層夾角，云梯最多只能到90多米，而且裝備體型龐大，車長16.3米、高4米、重63噸，兩側(cè)共16個輪胎，輪胎直徑達到1米多，對道路寬度和承重均有很高要求。由于價格高昂，一個省也就裝備1到2臺。
上海市靜安區(qū)消防救援支隊防火處工程師史健麗告訴記者，出動特種車需考慮行駛道路的承重、凈高、寬度，停靠地的操作空間、地面承重以及風(fēng)力影響等，舉高出水滅火時還需考慮與內(nèi)部內(nèi)攻滅火的配合，射水位置不當(dāng)或時機把握不準會造成火勢往高樓內(nèi)部蔓延。
在眾鑫大廈火災(zāi)救援現(xiàn)場，101米搶險登高平臺消防車只能在路面較寬的建設(shè)大街上展開，盡管對火勢起到壓制作用，但面對快速蔓延的火勢和樓體多個外立面，也是“顧得了這一面，顧不了那一面”。現(xiàn)場其他重型消防裝備也只能救到五六十米的高度。同時，大廈周邊樹木及電線交叉縱橫，也讓救援作業(yè)空間受到限制。
“這只是外部撲救，大樓內(nèi)部救援挑戰(zhàn)更大。”現(xiàn)場救援人員告訴記者，寫字樓內(nèi)以商戶租客為主，多數(shù)安裝防盜門，消防員需先花時間破拆大量防盜門，方能進入室內(nèi)遏制火勢蔓延。
維護高層建筑消防安全，“防”遠比“救”更重要。受訪消防、建筑等人士表示，高樓大廈防火絕非消防部門一家之事，需要住建等部門、專業(yè)救援力量、物業(yè)、住戶等各方協(xié)同聯(lián)動。必須以最嚴格措施落實消防要求，對造成火災(zāi)事故和有嚴重隱患的單位和個人嚴格追究責(zé)任，避免類似事故再次發(fā)生。（記者閆起磊、吳文詡、有之炘、李繼偉）
