“民航不安全事件中，鳥擊事件占比超70%，做好鳥防是凈空保障的重中之重。展架上的標(biāo)本是在機(jī)場(chǎng)周邊經(jīng)常出現(xiàn)的鳥類，其中喜歡成群結(jié)隊(duì)飛行的鴿子、燕子、灰椋鳥等是重點(diǎn)防范對(duì)象。”西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)寧夏機(jī)場(chǎng)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人劉宇嘉說。
銀川河?xùn)|國(guó)際機(jī)場(chǎng)西臨黃河，周邊有大小湖泊十多處，東鄰白芨灘國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)，機(jī)場(chǎng)之外便是茂密的樹木。鳥防班組長(zhǎng)柳毅說：“機(jī)場(chǎng)附近有水系、林地，比較適宜鳥類棲息，在這里棲息的鳥類有80多種，特別是為覓食穿越機(jī)場(chǎng)的鳥類很是讓人頭疼。”
為讓長(zhǎng)著翅膀的鳥兒“繞”開，銀川河?xùn)|國(guó)際機(jī)場(chǎng)在機(jī)場(chǎng)及周邊設(shè)立核心區(qū)、臨界區(qū)、敏感區(qū)等6個(gè)區(qū)，并按照一季一策、一鳥一法開展鳥防。機(jī)場(chǎng)通過滅鼠滅蟲等措施對(duì)飛行區(qū)進(jìn)行“貧瘠化”治理，并布置強(qiáng)聲驅(qū)鳥器，設(shè)置6道防鳥網(wǎng)，最大限度降低鳥兒飛臨、穿越機(jī)場(chǎng)的概率。
每天早晨首班飛機(jī)起飛前半小時(shí)，鳥防現(xiàn)場(chǎng)值守人員就要開著裝有驅(qū)鳥設(shè)備的皮卡車在機(jī)場(chǎng)內(nèi)巡邏。“現(xiàn)場(chǎng)值守從早晨忙到天黑，驅(qū)鳥得仔細(xì)觀察、提前預(yù)判，等鳥兒成群起飛時(shí)再進(jìn)行驅(qū)散就晚了。鳥防工作風(fēng)吹日曬，黑臉蛋是大家的‘標(biāo)配’，特別是寧夏冬天風(fēng)大，吹一天風(fēng)的滋味可真不好受。”剛參加工作、在現(xiàn)場(chǎng)值守的趙一晨說，以前覺得在機(jī)場(chǎng)工作高大上，沒想到還有這么艱苦的工作崗位。
鳥防可不是簡(jiǎn)單的體力活，它還是名副其實(shí)的技術(shù)活。除了在機(jī)場(chǎng)被動(dòng)攔截鳥類，鳥防隊(duì)員還需要主動(dòng)出擊。3年前，科班出身的柳毅碩士研究生畢業(yè)后便來到銀川河?xùn)|國(guó)際機(jī)場(chǎng)工作，機(jī)場(chǎng)周邊棲息的鳥類他已是爛熟于心。除了現(xiàn)場(chǎng)值守，柳毅還要到機(jī)場(chǎng)方圓8公里范圍內(nèi)的水系、大橋等進(jìn)行生態(tài)調(diào)查，觀察鳥類的最新動(dòng)態(tài)。
柳毅告訴記者，機(jī)場(chǎng)周邊每個(gè)季節(jié)的鳥種、鳥的數(shù)量都有所不同，有些鳥類還是國(guó)家保護(hù)鳥類，每年5月到10月是他一年中最忙的幾個(gè)月。他們通過做實(shí)驗(yàn)、做解剖，了解不同鳥類的生活習(xí)性和食物構(gòu)成，通過降低水位等措施科學(xué)地減少機(jī)場(chǎng)周邊鳥群數(shù)量，最大限度減少對(duì)鳥類的人為傷害。
因?yàn)橐咔榉揽?，來自山西的柳毅和家在陜西的趙一晨今年都沒能回家過年，春節(jié)期間，他們堅(jiān)守在崗位，為千萬人的團(tuán)圓默默付出。柳毅說：“鳥類沒有假期，我們一刻也不能松懈。今年情況特殊，我們?cè)跈C(jī)場(chǎng)工作更要無條件支持疫情防控，等疫情平息了，我們?cè)侔残幕丶覉F(tuán)圓。”（記者許晉豫）
