據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，過(guò)去馬路上的落葉很快就會(huì)被人清掃。但最近幾年，很多地方都推出了“落葉不掃”的政策，給公眾提供觀賞落葉的時(shí)間和空間。
多地開(kāi)啟“落葉不掃”模式
11月10日，上海市公布了2020年城市落葉景觀道路一覽表，13個(gè)區(qū)、41條道路將陸續(xù)開(kāi)啟“落葉不掃”模式。除了上海，在北京、西安、長(zhǎng)春、青島，也都有“落葉不掃”的做法，讓美景長(zhǎng)留。
是什么原因讓這些城市作出“落葉不掃”的決定呢？從上海市市容環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)中心副主任陳波的話中，我們可窺得一二。
他指出，實(shí)施“落葉不掃”，不去破壞落葉形成的自然風(fēng)景，道路鋪滿各色“地毯”，使其成為街拍的絢爛背景，彰顯了城市的活力與溫度；公眾能夠體驗(yàn)到更高品質(zhì)的落葉景致，達(dá)到人與自然的和諧相處，這是人文之城建設(shè)的最好注釋；充分彰顯了人民至上和人民城市的理念，做到了人人都能有序參與城市治理，人人都能享有品質(zhì)生活，人人都能切實(shí)感受城市溫度。
“不掃”比“必掃”難得多
“其實(shí)，‘落葉不掃’不是不掃，而是緩掃。所謂‘落葉不掃’，就是葉落之后，在它還有觀賞價(jià)值的時(shí)候，不馬上將其當(dāng)垃圾處理掉，而是讓落葉成為景觀的一部分。一段時(shí)間后，待它全部干透、觀賞價(jià)值褪去，再進(jìn)行清掃。”北京市園林科學(xué)研究院副總工程師姚士才在接受科技日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)表示。
不要以為不用馬上清理落葉，環(huán)衛(wèi)工人就會(huì)獲得暫時(shí)的輕松，實(shí)際上恰恰相反，他們的勞動(dòng)強(qiáng)度反而增加了。姚士才說(shuō)，實(shí)施“落葉不掃”，需要環(huán)衛(wèi)工人從落葉中撿拾隨同落下的枯枝和其他垃圾，把好的葉子保留下來(lái)。而且有一些區(qū)域，比如北京氣候會(huì)比較干燥，落葉會(huì)在很短的時(shí)間內(nèi)干掉，所以落葉基本保持一周或10天左右，就需要進(jìn)行補(bǔ)掃。“如果需要落葉保持更長(zhǎng)時(shí)間，就要噴水。但是噴水既不省工也不省力，所以用噴水的方式延緩落葉干燥的做法較少。大部分地區(qū)都是在落葉干透之后，風(fēng)能刮起來(lái)的時(shí)候，將它們及時(shí)清掃掉。”姚士才說(shuō)。
“因?yàn)殚L(zhǎng)江流域降水較多，濕度較大，樹(shù)葉落下來(lái)后，變干燥的時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)。所以‘落葉不掃’模式在長(zhǎng)江流域興起較早。北京則是從2017年開(kāi)始嘗試‘落葉不掃’，時(shí)間上要稍晚一些。”姚士才指出，“落葉不掃”也有區(qū)域的選擇。“在北京，‘落葉不掃’的大部分區(qū)域集中在公園或較大綠地地塊。真正到了馬路上，是需要及時(shí)清掃的，因?yàn)轳R路上車流、人流較大，落葉被車、人輾踩，很容易弄臟，觀賞性也不大。”他說(shuō)。
是一種更精細(xì)化的管理模式
落葉從垃圾變成了城市的裝飾，這背后的變化是什么？
中國(guó)人民大學(xué)城市與規(guī)劃系教授鄶艷麗對(duì)媒體表示，中國(guó)的城市發(fā)展到現(xiàn)階段，實(shí)際上已經(jīng)是管理水平、管理理念和管理方式的全面提升階段。過(guò)去城市管理的首要考慮是安全，所以落葉全部清掃，最重要的目的是保障不發(fā)生火災(zāi)?，F(xiàn)在在安全的基礎(chǔ)上，又有了新的理念和方法，就是以人民為中心的城市建設(shè)和管理，所以美麗又成了中國(guó)城市非常重要的主題。
姚士才指出，“落葉不掃”在城市綠地管理中，是一種積極向上的管理模式。城市化程度越高，管理就會(huì)越精細(xì)。為了防止落葉引起火災(zāi)，各地采用了很多的方式，比如，采取更嚴(yán)格的規(guī)定，不允許帶明火進(jìn)入有落葉的地方；或者在重要的地段，進(jìn)行噴水，保持落葉濕度。
此外，落葉不僅是一種裝飾。“它落在草地上或者樹(shù)根下，逐漸腐化之后，會(huì)變成一種肥料。”姚士才說(shuō)，現(xiàn)在也有很多綠色垃圾處理站，可以把落葉進(jìn)行粉碎處理，將其變成肥料，然后讓它回歸到綠地。（記者 馬愛(ài)平）
