為應(yīng)對(duì)“雙11”購(gòu)物節(jié)，各家快遞公司已進(jìn)入“備戰(zhàn)”狀態(tài)。但令人想不到的是，10月末，南寧當(dāng)?shù)赜忻襟w報(bào)道稱(chēng)，各大公司的快遞小哥開(kāi)始出現(xiàn)“辭職流”。
“之前是每派送1件得1元，現(xiàn)在變成0.9元了。”10月22日，百世快遞南寧某分點(diǎn)的秦先生告訴記者，自己剛?cè)胄袃蓚€(gè)月，但聽(tīng)到同事說(shuō)起之前的降薪，引起店里面幾個(gè)員工不滿(mǎn)。
在南寧七星路某網(wǎng)點(diǎn)派件的莫師傅，已經(jīng)入行好幾年了。“要是再降下去，我可能也會(huì)走人了。”他告訴記者，現(xiàn)在的0.9元/件已經(jīng)是他能接受的底線(xiàn)了。至于派件費(fèi)下調(diào)的原因，莫師傅表示他也不知道。“老板就是說(shuō)疫情（影響）太難做了，我們員工也比較理解。”他告訴記者，這段時(shí)間，據(jù)他聽(tīng)到的消息，南寧百世快遞已關(guān)閉了四五家網(wǎng)點(diǎn)。
事實(shí)上，并非百世快遞一家如此。記者走訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)，中通、韻達(dá)的派件費(fèi)也降為0.9元/件，圓通是0.8元/件。EMS則是從原來(lái)送件最高能拿到每件1.8元，到現(xiàn)在每件1元~1.2元。一位EMS的員工在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)：“如果快遞放第三方驛站的話(huà)，每件就降到0.5元了。”每個(gè)月工資到手起碼少了1000多元，降薪幅度約為30%。
快遞行業(yè)現(xiàn)降薪潮，引發(fā)不少快遞人員辭職。人手緊缺，加之部分快遞公司網(wǎng)點(diǎn)倒閉，以致運(yùn)力不足，不少市民無(wú)法按時(shí)領(lǐng)到包裹。“支出與收入平衡不了，誰(shuí)愿意繼續(xù)干下去？”一位圓通分站點(diǎn)的工作人員說(shuō)。目前，消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)力和購(gòu)買(mǎi)欲逐漸恢復(fù)，加上商家活動(dòng)不斷推出，今年的包裹量預(yù)計(jì)會(huì)比往年有所增加，壓力很大。
據(jù)報(bào)道，近年來(lái)，快遞市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)激烈，導(dǎo)致終端派送費(fèi)用降低。數(shù)據(jù)顯示，快遞行業(yè)毛利率已從2007年約30%的水平，下滑到目前的5%～10%。在這樣的情況下，快遞企業(yè)只能薄利多銷(xiāo)，快遞員的薪酬福利受限，人員流動(dòng)性大。
有業(yè)內(nèi)人士表示，應(yīng)對(duì)眼前的“派件難”，企業(yè)不妨主動(dòng)“讓利”，進(jìn)一步改善快遞小哥的薪資待遇，增強(qiáng)崗位吸引力，讓更多人前來(lái)應(yīng)聘，從而保障行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。
