從2007年起，經(jīng)歷13年的建設(shè)發(fā)展，高鐵在三秦大地上鋪畫(huà)出輻射東西南北的快速客運(yùn)通道藍(lán)圖。2007年，和諧號(hào)動(dòng)車(chē)組首次在西安與寶雞間運(yùn)行，陜西成為西部首個(gè)開(kāi)行動(dòng)車(chē)組的省份。2012年，鄭西高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，西安與鄭州實(shí)現(xiàn)高鐵“握手”。2012年，西延動(dòng)車(chē)開(kāi)行，陜北跨入動(dòng)車(chē)時(shí)代。2014年，大西高鐵拉進(jìn)了秦晉兩省的時(shí)空距離。2017年，寶蘭高鐵、西成高鐵相繼開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

西安、榆林兩地開(kāi)行的時(shí)速160公里“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組屬于普速列車(chē)動(dòng)車(chē)組，是“復(fù)興號(hào)”系列產(chǎn)品的重要組成部分，于2019年1月5日起投入運(yùn)營(yíng)。它參照動(dòng)力分散型動(dòng)車(chē)組進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，采用流線(xiàn)型外形，適用于所有普速電氣化鐵路，其動(dòng)力集中在列車(chē)頭部或列車(chē)首尾端。車(chē)內(nèi)服務(wù)硬件設(shè)施設(shè)備與既有動(dòng)車(chē)組基本一致。車(chē)座的椅背可以調(diào)節(jié)，座椅間距適度增大，并配有電源和USB插口。與現(xiàn)有普速列車(chē)相比，旅客乘坐更加安全舒適。

為確保西安、榆林兩地“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組順利開(kāi)行，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司對(duì)列車(chē)行駛途中所涉及的線(xiàn)路、橋隧、通信、供電等設(shè)備進(jìn)行了升級(jí)改造，新建配套的動(dòng)車(chē)檢修場(chǎng)所和檢修設(shè)備，加強(qiáng)日常維護(hù)、保養(yǎng)、客運(yùn)服務(wù)等方面的強(qiáng)化培訓(xùn)，多次組織列車(chē)試運(yùn)行檢測(cè)，確保“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)老區(qū)人民出行。

西安、榆林兩地開(kāi)行的時(shí)速160公里“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組共3對(duì)，經(jīng)停米脂、綏德、清澗、子長(zhǎng)、延安、富縣、洛川等地，將有力改善老區(qū)人民的交通出行環(huán)境，對(duì)發(fā)展旅游經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力脫貧攻堅(jiān)起到積極的作用。

榆林是著名的文化和生態(tài)旅游城市，擁有萬(wàn)里長(zhǎng)城第一臺(tái)鎮(zhèn)北臺(tái)、“塞上蓬萊”紅石峽、全國(guó)最大的沙漠淡水湖紅堿淖等著名文化和自然景觀(guān)。