設(shè)置七個(gè)車站，一路串起江南水鄉(xiāng)
滬蘇湖鐵路正式開(kāi)工建設(shè)
6月5日上午，長(zhǎng)三角一體化發(fā)展重大項(xiàng)目滬蘇湖鐵路正式進(jìn)入開(kāi)工建設(shè)階段。
據(jù)介紹，滬蘇湖鐵路東起上海市，途經(jīng)江蘇省蘇州市吳江區(qū)，沿太湖南岸西至浙江省湖州市，線路全長(zhǎng)163.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，為雙線高速鐵路。全線共設(shè)7個(gè)車站，其中，上海虹橋站和湖州站為既有車站，其他為新建中間站。
滬蘇湖鐵路位于上海市西部、江蘇省南部和浙江省北部這一片長(zhǎng)三角核心區(qū)域，是連通上海、蘇州、湖州等長(zhǎng)三角城市的重要鐵路運(yùn)輸通道，全線共設(shè)上海虹橋站、松江南站、湖州東站等7個(gè)車站，一路穿越江南水鄉(xiāng)，沿線密布眾多景點(diǎn)，將形成一條具有濃郁江南水鄉(xiāng)特色的休閑旅游黃金線。
滬蘇湖鐵路建成后，將在湖州與寧杭高鐵、在建的商合杭高鐵南段和湖杭高鐵銜接，在蘇州吳江與今年內(nèi)力爭(zhēng)開(kāi)工建設(shè)的通蘇嘉甬鐵路相連，成為長(zhǎng)三角地區(qū)城際鐵路網(wǎng)的骨干線路和環(huán)太湖軌道交通圈的重要組成部分，對(duì)于進(jìn)一步完善長(zhǎng)三角高品質(zhì)快速軌道交通網(wǎng)、共建軌道上的長(zhǎng)三角、增強(qiáng)長(zhǎng)三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的輻射功能、助力長(zhǎng)三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。
滬蘇湖鐵路投資估算總額約為380億元，計(jì)劃建設(shè)工期為4年。
