在2020年這個特殊的春天，中國航空人向國家完成一次意想不到的交付——僅用16天時間，從零起步到成功研制出具備單臺日產(chǎn)能達到14萬只的全自動口罩機。一群曾經(jīng)參與J-10、J-20等重大裝備工程的航空人，憑借完全自主完成國家重托。
中國航空工業(yè)集團下屬中國航空制造技術(shù)研究院研制的首批4臺“航空出品”全自動口罩機已經(jīng)交付，最新完成量產(chǎn)的8臺從3月15日起陸續(xù)交付各地。到3月底，24臺全部交付，每天產(chǎn)能達到300萬只口罩。
在以舉國之力抗擊新冠肺炎這場戰(zhàn)役中，中國航空人用一種從未有過的方式回報國家。“航空人習(xí)慣了攻堅克難，習(xí)慣了與時間賽跑。國家培養(yǎng)了航空工業(yè)，在國家最需要的時候，我們有能力有信心，頂?shù)米。?rdquo; 中國航空制造技術(shù)研究院院長、項目總指揮李志強說。
半個小時“組隊完畢”
這的確是一場與時間的賽跑，中國在抗擊疫情中全速奔跑。疫情任務(wù)嚴(yán)峻，口罩嚴(yán)重短缺，國資委召開會議向中央企業(yè)部署任務(wù)：迅速研制口罩機，迅速投產(chǎn)投用。中國航空工業(yè)集團主動承擔(dān)緊急任務(wù)。
與飛機發(fā)動機鈦合金材料打了三十幾年交道的李志強坦陳，自己聽到這個任務(wù)后的第一個動作是在手機搜索里輸入：口罩機。
這一次，他和團隊完全跨界，面對的材料是從未接觸過的熔噴布和無紡布。
“四個小時后，集團再次召開會議。舉手！我們可以！哪些單位能配合？” 李志強說，集團成員單位積極配合，半個小時“組隊完畢”。
從2月11日中午開完會到下午的四個小時里，他和團隊完成了任務(wù)評估、組建設(shè)計隊伍以及調(diào)查供應(yīng)鏈的準(zhǔn)備工作。3天后，研究院拿出了口罩機設(shè)計圖紙。
航空人在這個夜晚迎來一次極為特殊的產(chǎn)品——2月27日凌晨3點30分，第一只口罩從生產(chǎn)線上“下線”。
“凌晨3點多，口罩出來了！工作群里和現(xiàn)場一樣熱鬧，在家的同事們也都沒睡啊，等著呢！” 李志強說。
在16天時間，由中國航空制造技術(shù)研究院作為牽頭單位協(xié)同中國航空工業(yè)7家單位，完成了全自動口罩機的設(shè)計、制造、裝配以及調(diào)試運行。
“它是需要時效的，國家急需。”中國航空制造技術(shù)研究院副總工程師、全自動口罩機項目總工程師孫年俊說。
航空人用“規(guī)格嚴(yán)格”專業(yè)態(tài)度為以厘米計量的小小口罩上打上航空印記。在他們眼里，口罩可不是看上去的幾層布，而是要隔離病毒且安全穩(wěn)定運行的“多層連接體”，能夠承載醫(yī)護人員和人民安全防護重任的“連接體”。
同時，這臺設(shè)備的生產(chǎn)效率很高，每分鐘達到100片。這意味著如果某臺出現(xiàn)一分鐘的不穩(wěn)定，就會造成100片的損失。
孫年俊說：“醫(yī)護人員和百姓生活防護急需口罩，全國復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)課也迫切需要更大的口罩生產(chǎn)能力。口罩要承擔(dān)重要使命，我們要讓研制的口罩機穩(wěn)定高效運行，就像服務(wù)航空裝備安全穩(wěn)定運行一樣的態(tài)度和高標(biāo)準(zhǔn)。”
最大的難度是時間
在北京東五環(huán)外的中國航空制造技術(shù)研究院，自動口罩機研制現(xiàn)場進門處迎面一條橫幅——開局就是決戰(zhàn)，起步就是沖刺。
中國航空制造技術(shù)研究院黨委書記張亞平說：“航空工業(yè)是軍工企業(yè)，我們是以投入戰(zhàn)斗的姿態(tài)沖刺這次緊急研制任務(wù)的。為國分憂，解決民眾急需，檢驗我們實力的時候到了！”
低調(diào)堅韌的中國航空人崇尚實干，低調(diào)做事的風(fēng)格讓外界感覺頗為神秘。“我們幾十年都在埋頭攻堅國家需要的急難險重任務(wù)，這次勇于擔(dān)當(dāng)研制口罩機的艱巨任務(wù)既證明了實力，也讓大家相信中央企業(yè)在關(guān)鍵時刻站得出、頂?shù)米。?rdquo;
中國航空制造技術(shù)研究院是專業(yè)從事航空材料、航空制造技術(shù)和航空專用工藝裝備的科研機構(gòu)，同時具備研制民用機電產(chǎn)品的能力。研制口罩機對于科研團隊來說，最大的難度不是技術(shù)，而是時間。
這支研制團隊曾經(jīng)參與過服務(wù)新一代戰(zhàn)機制造的高壓電子束焊接設(shè)備、復(fù)合材料自動鋪帶機、數(shù)控強力旋壓設(shè)備等研制任務(wù)。“我們對技術(shù)能力有信心，只是時間實在太緊了！”
在這項緊急任務(wù)中，中國航空工業(yè)集團全力統(tǒng)籌，組織中航國際、洪都、精密所、寶成、沈飛等分布在全國6省的7家單位近700名專業(yè)人員投入研制生產(chǎn)。
“這是一場超常規(guī)的中國航空人大協(xié)作。你看，傳動輪零件來自沈飛，生產(chǎn)艦載機那家；切片機來自洪都，生產(chǎn)教練機那家；膠滾來自陜西寶成，口罩耳帶焊機來自303所……關(guān)鍵時刻，不講代價，只講協(xié)作。”孫年俊說。
僅僅16天，一型由793項2365件零件組成的全自動口罩機研制成功。帶著航空基因的口罩機具備自動化程度高、運行穩(wěn)定、生產(chǎn)效率高等特點，為全面贏得疫情防控阻擊戰(zhàn)和經(jīng)濟社會發(fā)展“雙勝利”加速。
航空報國自信
從戰(zhàn)斗機、運輸機到無人機，從軍用飛機、航空裝備到民用飛機，中國航空人報國的步伐愈行愈快，自主能力的提升帶來更大的自信和從容。“國家有需要，我們有這個能力和底氣，能做判斷，能下決心，敢舉手！” 李志強說。
“疫情當(dāng)前，早一天拿出一臺機器，就有十幾萬只口罩送到最急需的人手里。我們沒有做過口罩，但是我們做過飛機，具備研制高水準(zhǔn)設(shè)備的能力。”他說。
在這支研制團隊的背后，是中國用六十余年培養(yǎng)起來的自主航空工業(yè)體系和航空人隊伍。他們知道關(guān)鍵技術(shù)等不來、買不來，中國航空人靠自主研發(fā)為國家建設(shè)起一個日趨完善的航空工業(yè)體系，有了包括“20系列”在內(nèi)的讓中國人自豪的航空裝備，也有了敢于在關(guān)鍵時刻敢于舉手承接新挑戰(zhàn)的自信。
“國家持續(xù)大力投入，中國航空工業(yè)持續(xù)發(fā)展。飛機型號設(shè)計和生產(chǎn)單位的每一步探索，都對服務(wù)于生產(chǎn)制造的裝備提出新要求。”孫年俊說。
這支迅速集結(jié)起來的團隊具備研制、管理、供應(yīng)鏈和質(zhì)量保證全流程的自主保障能力。比如，此次研發(fā)的全自動口罩機就采用了航空裝備研發(fā)中常用的模塊化設(shè)計，每個主要生產(chǎn)模塊都可以單獨操作和維護，有助于用戶日后的高效生產(chǎn)和按需調(diào)整。
此次口罩機的研制創(chuàng)造性地以軍品項目與民品研發(fā)相結(jié)合的方式組建起團隊。李志強說：“軍品研發(fā)人員執(zhí)行計劃有剛性、行動力強，民品項目人員更講客戶意識、懂市場，再加上航空工業(yè)各單位優(yōu)勢力量和自主保障的供應(yīng)鏈，中央企業(yè)的優(yōu)勢在關(guān)鍵時刻充分顯現(xiàn)出來。”
未來，此次研制任務(wù)積累的創(chuàng)新工作方式、組織協(xié)同的經(jīng)驗以及技術(shù)文件顯性化表達等經(jīng)驗也將融匯到未來航空裝備研發(fā)之中。
“航空人的家國情讓我們投入舉國防疫使命，自主研制能力是我們不辱使命的基石。我們習(xí)慣了攻堅克難，我們也是在接受國家和人民考驗的關(guān)鍵時刻獲得更大提升和信心。”李志強說。
