鄂皖交界，界子墩卡口，時針指向零時。
等待了近一個小時后，38歲的貨車司機(jī)趙亮亮重新踩下油門，載著32噸瓷磚、沿G105國道輕快地駛過卡口，朝安徽省宿松縣方向駛?cè)ァ?/p>
“終于能出來拉貨了。”他的聲音中，滿溢著興奮與喜悅。
這一天，對于疫情中的湖北而言有些特殊。
湖北省新冠肺炎疫情防控指揮部此前發(fā)布的通告顯示：25日零時起，武漢市以外地區(qū)解除離鄂通道管控，有序恢復(fù)對外交通，離鄂人員憑湖北健康碼“綠碼”安全有序流動。
京港澳高速公路孝感東收費(fèi)站，是進(jìn)出孝感主要通道之一，距離武漢市35公里，距離河南僅1個多小時車程。
25日零時，檢查點的帳篷已經(jīng)拆除完畢。孝感市交警支隊民警黃學(xué)明和同事們，以及一直晝夜輪班值守檢查點的鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部們“一直懸著的心終于放下來了”。
一輛江西牌照私家車駛上京港澳高速，成為解除管控的見證。車主說，得知消息后，特意算好時間趕來，“送人到孝感復(fù)工”。
有人正前往湖北復(fù)工，也有人，正計劃前往省外務(wù)工。
凌晨1時許，26歲的尤啟凡的身影，出現(xiàn)在黃岡市黃梅縣小池鎮(zhèn)九江長江大橋橋頭。他和父親一起，背著兩個大包，計劃前去對岸的九江火車站乘車，前往福建。
小池鎮(zhèn)是湖北的“東大門”，地處鄂贛兩省交界。由于湖北境內(nèi)火車站均已關(guān)閉，很多湖北南下務(wù)工人員需要由此過境，到對面乘坐火車。
“這座橋很長，不過，我們要趕的是凌晨3點的火車，時間還早。”尤啟凡說。
大悟縣，扼守湖北“北大門”。縣內(nèi)的大新收費(fèi)站，是京港澳高速公路在湖北最北端的收費(fèi)站，再往北，就進(jìn)入河南境內(nèi)。
25日9時40分許，記者在大新收費(fèi)站看到，檢查設(shè)施已經(jīng)撤除，執(zhí)勤人員已經(jīng)撤離，車輛可以自由通行。
收費(fèi)站員工伍曉平介紹，大新收費(fèi)站2019年日均車流量2942輛，疫情嚴(yán)峻時期降到每天幾十輛。自從3月16日以來調(diào)整管控措施，憑綠碼和目的地接收證明、測溫正常后通行，車流量逐步增加。“今天零時起解除管控，自由通行，車更多了。截至10點，車流量已經(jīng)是678輛，比昨天明顯增加，以私家車為主，許多是外省牌照。”
10時許，家住大悟縣的董先生駕駛私家車，駛上京港澳高速公路，他和兩名老鄉(xiāng)一起前往浙江嘉興返崗。“在家已經(jīng)兩個多月，得抓緊復(fù)工了。”
“省際公路，要做到應(yīng)通盡通。”湖北省公安廳交通管理局局長姚俊說，即日起至27日，離鄂省際公路將全部開通。“檢疫站點要全部撤除，考慮到各個地方的實際情況，需要一個過程。”
公路有序暢通，鐵路、航空也正在恢復(fù)。
“25日零時起，恢復(fù)辦理湖北省境內(nèi)除武漢市17個鐵路客站外的到達(dá)和出發(fā)業(yè)務(wù)。”中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理鮑立群說。
湖北省交通運(yùn)輸廳副廳長王本舉透露，湖北省正商請國家民航局盡快恢復(fù)除武漢機(jī)場以外其他市州縣機(jī)場行業(yè)客運(yùn)航班，不含國際航班和北京的往返航班；同時，恢復(fù)國際航空在內(nèi)的貨運(yùn)航班正常運(yùn)行。
按照相關(guān)部署，武漢市將于4月8日起解除離漢離鄂通道管控措施。雖然暫時不在解除管控措施的范圍之內(nèi)，但25日，武漢的街頭同樣有了許多變化。
25日5時25分，一輛533路公交車離開漢口火車站，駛向尚被夜色籠罩的街頭。
為解決外省來鄂來漢人員及復(fù)工復(fù)產(chǎn)人員市內(nèi)交通出行，從3月25日起，武漢恢復(fù)117條公交線路運(yùn)營，包括漢口、武昌、武漢三大火車站始發(fā)的42條公交線路和中心城區(qū)的75條區(qū)域公交線路。
在武昌火車站附近的公交車站，周晶晶正逐一提醒乘客掃碼上車。2008年起，她成為一名公交司機(jī)。如今，她有了新的工作崗位——公交安全員。
“我們的職責(zé)是監(jiān)督每一位乘客上車前先要掃碼，沒有健康碼的乘客，需要出示所在社區(qū)開具的健康證明才可以乘車。”周晶晶說。
25日，湖北省衛(wèi)健委發(fā)布的信息顯示，24日零時至24時，武漢市新冠肺炎確診病例“零新增”。湖北省除武漢市以外的地區(qū)，已連續(xù)20天無新增確診病例。
迎著春光，一座座沉寂了許久的城市，正在這個春天中蘇醒。
向著春天，進(jìn)發(fā)?。ㄓ浾撸毫航◤?qiáng)、伍曉陽、徐海波、王作葵、陳圣煒）
