進(jìn)入決勝全面建成小康社會(huì)之年，中國(guó)迎來(lái)了又一年春運(yùn)。2020年春運(yùn)10日拉開(kāi)帷幕，在40天時(shí)間里，中國(guó)預(yù)計(jì)有30億人次出行。
2020年春運(yùn)從1月10日開(kāi)始，到2月18日結(jié)束。據(jù)國(guó)家發(fā)改委副主任連維良介紹，在30億人次中，道路客運(yùn)預(yù)計(jì)有24.3億人次，鐵路4.4億人次，民航7900萬(wàn)人次，水運(yùn)4500萬(wàn)人次。
作為全球最大規(guī)模的周期性人口遷徙，春運(yùn)不僅承載著中國(guó)人對(duì)春節(jié)闔家歡聚的期盼，也是對(duì)交通運(yùn)輸保障能力乃至社會(huì)治理能力的一次“大考”。
2020年春節(jié)，是近8年最早的農(nóng)歷新年，節(jié)前學(xué)生流、務(wù)工流相互疊加，客流較為集中。連維良表示，今年鐵路運(yùn)力較上年春運(yùn)提高7%，其中節(jié)前安排旅客列車5275對(duì)，客座能力同比增加7.7%；民航預(yù)計(jì)保障境內(nèi)外航空公司70.4萬(wàn)起降架次；公路預(yù)計(jì)有79萬(wàn)輛營(yíng)運(yùn)客車，提供2310萬(wàn)個(gè)客位；水路預(yù)計(jì)有1.9萬(wàn)艘客船，提供83萬(wàn)個(gè)客位。
面對(duì)春運(yùn)壓力，鐵路、公路、民航多措并舉，保證旅客不僅“走得了”，還要“走得好”“走得快”。
今年春運(yùn)，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)投入使用，京津冀綜合交通體系進(jìn)一步完善；京張、成貴、昌贛等10余條高鐵新線的加入，舒緩了部分地區(qū)鐵路運(yùn)力緊張狀況；全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站基本取消，實(shí)現(xiàn)電子不停車收費(fèi)（ETC）將提升公路通行效率；鐵路全面實(shí)行“候補(bǔ)購(gòu)票”，在高鐵干線和大部分城際鐵路推廣電子客票，讓旅客出行體驗(yàn)更美好。
2020年春運(yùn)的“科技味”更濃。無(wú)紙化出行、刷臉進(jìn)站、ETC、智能交通誘導(dǎo)等新技術(shù)讓春運(yùn)變得更“智能”。連維良表示，各地將進(jìn)一步鼓勵(lì)支持企業(yè)創(chuàng)新智能交通服務(wù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)場(chǎng)站流量、道路擁堵、景區(qū)熱度，快速發(fā)現(xiàn)旅客關(guān)注點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)春運(yùn)的精細(xì)化管理。（記者樊曦、齊中熙、魏玉坤）
