據(jù)中國鐵路消息，經車載數(shù)據(jù)分析，值乘司機楊勇在列車行駛至榕江站進站前的月寨隧道內時發(fā)現(xiàn)線路異常，在5秒鐘內采取了緊急制動措施。危急時刻，楊勇堅守崗位，他犧牲了自己的生命，守護了一車人的安全。

為何楊勇能在第一時間采取緊急制動措施？“有一句話叫‘沒有錯停、只有盲行’，列車司機在日常駕駛中，一旦發(fā)現(xiàn)情況不對，都會采取緊急制動措施，即使最終并沒有任何問題，但也要時刻繃緊安全這根弦，把乘客的生命安全放在第一位。”記者采訪了多位行業(yè)相關專業(yè)人士，其中一位從業(yè)者告訴記者，列車司機在正式駕駛列車上路前，需經過長期培訓，讓采取緊急制動成為肌肉記憶，如此發(fā)生緊急情況時，才能在第一時間采取制動。

訓練出來的肌肉記憶只是第一步。日常培訓中，還會在模擬操作室，模擬各種突發(fā)情況，考驗司機的反應能力，包括職業(yè)體驗也將反應能力列入其中。同時，針對司機在模擬操作室中采取的作業(yè)方式，還有專門的分析師對其行為習慣進行分析，當其操作流程中有小瑕疵時，也會及時糾正，改變操作習慣。

“此外，最重要的一點就是職業(yè)素養(yǎng)。”一位相關專業(yè)人士表示，司機的職業(yè)素養(yǎng)在發(fā)生危急情況時顯得尤為重要。日常培訓中，職業(yè)素養(yǎng)也會作為一項重要內容來培養(yǎng)。“而楊勇的堅守，無疑詮釋了作為一名列車司機的高尚品格和他專業(yè)的職業(yè)素養(yǎng)。”

6月5日，西南交通大學發(fā)文《沉痛悼念D2809殉職司機楊勇同志》。記者從西南交通大學獲悉，楊勇曾為西南交通大學網(wǎng)絡教育鐵道機車車輛專業(yè)2009級專科學生，并曾參加中國國家鐵路集團有限公司在西南交通大學舉辦的第197、198期動車組司機資格性理論培訓班。楊勇在校以優(yōu)異的成績通過資格性考試，給任課老師留下了深刻的印象。