大會同期舉辦的2023中國海洋裝備博覽會，吸引了來自14個國家和地區(qū)的715家企業(yè)攜帶6500多項優(yōu)秀產(chǎn)品、先進技術(shù)及解決方案展出。

記者走訪發(fā)現(xiàn)，智能、綠色是一系列海洋科技成果的共同特征，折射出我國海洋經(jīng)濟不斷邁向高質(zhì)量發(fā)展新階段。

只需7名工作人員，每年可養(yǎng)三文魚150萬條……由中船重工武昌船舶重工集團有限公司總承包的海上漁場養(yǎng)殖平臺“海洋漁場1號”令人印象深刻。這個海上“養(yǎng)殖場”，通過風(fēng)力和光伏發(fā)電提供能源，同時為了監(jiān)測魚類的狀態(tài)，配備了2萬多個傳感器、100余臺水上水下的監(jiān)控設(shè)備。

武昌船舶重工集團工程師成宗亮說，此裝備是半潛式開放式漁場，已交付給挪威客戶使用。設(shè)備水體容積達25萬立方米，相當于200個標準游泳池，可抵御臺風(fēng)風(fēng)力達12級。

在展廳里展出的“明遠”號模型吸引不少觀眾目光。據(jù)介紹，“明遠”號是40萬噸智能超大礦砂船，安裝有2000多個傳感器，快速、精準收集全船各處的物理環(huán)境狀態(tài)。同時數(shù)據(jù)匯入網(wǎng)絡(luò)信息平臺“大腦”，并向各智能系統(tǒng)提供操作環(huán)境數(shù)據(jù)。

采訪中記者發(fā)現(xiàn)，智能技術(shù)正在與海洋產(chǎn)業(yè)不斷融合，促進產(chǎn)業(yè)升級。通過遠程視頻記者看到，在廈門市海潤碼頭，吊具將集裝箱從巨輪上平穩(wěn)抓起，再精準放在自動駕駛集卡的車架上，然而現(xiàn)場橋吊駕駛室里并沒有人。參與海潤碼頭遠控智能化改造的福建電子口岸股份有限公司品牌運營負責(zé)人賴智瑋介紹，智能化改造系統(tǒng)上線以來，司機可以坐在遠在2公里外的遠控室中辦公室里遠程操作橋吊，完成一系列復(fù)雜作業(yè)動作，安全系數(shù)更高。

大會現(xiàn)場，中國首艘氫燃料電池動力示范船“三峽氫舟1”號、哈爾濱工程大學(xué)研制的創(chuàng)造過萬米潛深世界紀錄的“悟空”號無人潛水器、中國科學(xué)院沈陽自動化研究所自主研發(fā)的深海探索者“海斗一號”等先進設(shè)備模型紛紛亮相，吸引眾多觀眾駐足。

與會的多位業(yè)內(nèi)人士認為，當前我國海洋技術(shù)創(chuàng)新的步伐逐步加快，越來越多的新設(shè)備、新技術(shù)為海洋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供著助力。未來我國的海洋裝備，還將繼續(xù)向著深遠海、綠色智能等方向發(fā)展。