中國自行車協(xié)會副理事長兼秘書長郭文玉表示，基于對北京、長沙、成都等8個城市的出行數(shù)據(jù)調(diào)研顯示，全國城鎮(zhèn)居民每100次出行中，約有30次由“兩輪出行”完成，全國發(fā)生在軌道站點周邊的“兩輪出行”占其出行總量20%以上。全國每日因“兩輪出行”而減少碳排放約1萬噸，按照百公里油耗8升計算，相當于節(jié)省約660萬升汽油。

自行車行業(yè)不斷推動產(chǎn)品結構優(yōu)化。郭文玉表示，目前輕量化、智能化的電助力自行車產(chǎn)量增長明顯。近兩年以來，電助力自行車國內(nèi)銷量增長率超20%，具有智能功能的電助力自行車深受年輕消費者青睞。

自行車行業(yè)數(shù)字化智能化持續(xù)推進。郭文玉說，目前在生產(chǎn)端，焊接機器人、涂裝機器人、組裝線送料機器人等應用范圍更廣，20%以上的行業(yè)企業(yè)已開展生產(chǎn)線自動化升級改造。

在自行車行業(yè)的消費端，依靠大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術支持，涌現(xiàn)出共享單車、集中充換電等新產(chǎn)品新模式。哈啰集團副總裁褚軼群表示，作為共享出行的頭部企業(yè)，哈啰的注冊用戶數(shù)和訂單數(shù)在過去幾年穩(wěn)步攀升。“用高水準的騎行產(chǎn)品與服務來不斷普及低碳出行和健康生活，共享單車企業(yè)責無旁貸。”褚軼群說。