車(chē)把上，吹拂都市流行風(fēng)
傍晚時(shí)分，上海陸家嘴的上班族結(jié)束了一天的工作走出寫(xiě)字樓，一旁的濱江公園也熱鬧起來(lái)，不時(shí)有騎行者從這里快速駛過(guò)。
一群結(jié)伴而來(lái)的年輕人告訴記者，騎行已成了他們近期固定的“團(tuán)建”項(xiàng)目。“既增進(jìn)感情又能健身，我們都愛(ài)上了這項(xiàng)活動(dòng)。”
為深入推進(jìn)綠色出行行動(dòng)，交通運(yùn)輸部等5部門(mén)在今年9月聯(lián)合開(kāi)展綠色出行宣傳月和公交出行宣傳周活動(dòng)，活動(dòng)主題是“綠色出行 美好生活”。
在全國(guó)許多城市，不時(shí)可見(jiàn)年輕人騎車(chē)飛馳的身影或一家三口同騎的溫馨畫(huà)面。綠色出行，正在成為美好生活的重要助力。
打開(kāi)小紅書(shū)，與騎行相關(guān)的筆記超過(guò)325萬(wàn)條，“騎進(jìn)秋天”標(biāo)簽共計(jì)1.7億次瀏覽。分享路線、打卡風(fēng)景、結(jié)朋覓友……騎行之風(fēng)“點(diǎn)亮”都市，人們多了新的共同話題。
“今晚去哪兒騎？”“大蜀山，有沒(méi)有人呢？”“下午3點(diǎn)出發(fā)去小嶺南！”來(lái)自安徽合肥的騎行愛(ài)好者胡濤怎么也沒(méi)想到，自己短短3個(gè)月時(shí)間，就組織起了一支20多人的“休閑騎”隊(duì)伍。“幾乎每天都有人相約結(jié)伴騎行。”他劃拉著微信群里的約騎信息興奮地說(shuō)。
環(huán)滇池的入門(mén)路線，爬西山的專(zhuān)業(yè)路線，甚至盤(pán)龍江畔的夜景路線、萬(wàn)溪沖村的賞花路線……在云南昆明，越來(lái)越多的市民選擇通過(guò)騎行丈量城市、低碳出行。
“往年協(xié)會(huì)大致每月組織一場(chǎng)騎行活動(dòng)，今年則增加到每周安排一到兩場(chǎng)。”安徽省合肥市自行車(chē)運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)鐘先海也明顯感受到騎行氛圍日漸濃厚，“自行車(chē)正從單純的代步工具，發(fā)展為一種休閑時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)形式和環(huán)保低碳的生活方式。”
美團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，今年共享單車(chē)全國(guó)騎行量峰值同比上漲近15%，使用共享單車(chē)進(jìn)行長(zhǎng)距離騎行的人也明顯增多。
愛(ài)上騎行，意味著什么
越來(lái)越多的人正在愛(ài)上騎行。鍛煉身體、緩解壓力、探尋風(fēng)景、低碳生活……每個(gè)人心中都有屬于自己的答案。
在上海街頭采訪時(shí)，市民王女士告訴記者，騎行對(duì)她而言，就是一種下班后便捷、舒適的放松方式。聽(tīng)著音樂(lè)在華燈初上的黃浦江畔騎車(chē)穿行，迎面拂來(lái)的晚風(fēng)仿佛吹散了一天的疲憊。
“每次騎完都感覺(jué)身心舒暢，壓力得到釋放。很享受這種飛馳的感覺(jué)。”一有空閑，家住廣東中山的張麗就會(huì)換上騎行服，出門(mén)“追風(fēng)”。去年9月，這位“00后”姑娘第一次接觸騎行。談及“入坑”一年的變化，她展示了腿上的曬痕，“這是我努力變強(qiáng)的證明！”
秋日的昆明，碧空如洗，涼爽宜人。站在海埂大壩上放眼望去，近處的滇池碧波蕩漾，遠(yuǎn)處的西山巍然聳立。“我每周都會(huì)來(lái)騎三四次。”騎行愛(ài)好者范全武說(shuō)。2006年就開(kāi)始接觸騎行的他，是遠(yuǎn)近聞名的資深騎友。
“我平時(shí)性格相對(duì)內(nèi)向，但騎上車(chē)后就感覺(jué)自己活潑開(kāi)朗了不少。”對(duì)騎行給自身帶來(lái)的改變，范全武深有感觸。他和愛(ài)人也是因騎車(chē)結(jié)緣，“這么些年騎下來(lái)，鍛煉了身體，也認(rèn)識(shí)了很多志同道合的朋友。”
社交之外，也有人偏愛(ài)在騎行中與自我對(duì)話。“城市的高樓擋住了風(fēng)的去路，打工人的愜意偏偏在于追風(fēng)。一頭扎進(jìn)風(fēng)里，路上遇見(jiàn)新的自己，有活力的自己。”一位小紅書(shū)用戶(hù)寫(xiě)道。
雙向奔赴，激發(fā)城市新韻味
隨著綠色出行日漸深入人心，越來(lái)越多城市與騎行者展開(kāi)雙向奔赴，打造安全、順暢、舒適的慢行系統(tǒng)，營(yíng)造騎行友好型城市基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境。
開(kāi)展“共享單車(chē)進(jìn)社區(qū)”計(jì)劃，采取政企共治模式，探索共享單車(chē)綠色出行新模式；建設(shè)環(huán)草海綠道等多段騎行綜合道，完善基礎(chǔ)設(shè)施，為市民提供更優(yōu)美的城市騎行環(huán)境……昆明近年來(lái)出臺(tái)了多項(xiàng)措施，鼓勵(lì)綠色騎行。
讓綠色生態(tài)可親可近，上海通過(guò)建設(shè)綠道、環(huán)城公園帶、開(kāi)放林地等方式，為老百姓提供可騎行可漫步的公共空間。上海市綠化和市容管理局局長(zhǎng)鄧建平表示，“十四五”期間將建成100公里以上步行道、自行車(chē)道兼?zhèn)?，連續(xù)貫通的外環(huán)綠道。
鐘先海認(rèn)為，騎行為人們提供了一種“更沉浸、深入、健康的方式”去體驗(yàn)、探索一個(gè)城市，而越來(lái)越多的人加入騎行隊(duì)伍也帶動(dòng)低碳、綠色出行，為城市注入了活力和朝氣。
“相比過(guò)去，城市里的自行車(chē)道更醒目、更寬了，一些車(chē)流量較大的路口設(shè)置了專(zhuān)用紅綠燈，對(duì)騎行來(lái)說(shuō)更加友好。”年過(guò)七旬的廣州市民郭道寧退休后迷上騎行，這些年，他在廣州組織起面向中老年群體的業(yè)余騎行隊(duì)伍，也將城市建設(shè)的點(diǎn)滴變化看在眼里。
郭道寧認(rèn)為，熱愛(ài)不分年齡，他希望一直騎下去，將綠色、健康的生活方式踐行下去。
